Haug: Historisches Rennen

Nach seinem ersten Rennausfall 2009 in Spa-Francorchamps (Erstrunden-Unfall) macht sich Weltmeister [*Person Lewis Hamilton*] Gedanken über die nächste Aufgabe, den Italien-GP in Monza (13.9.): «Da wir nicht mehr (vorher) auf der Strecke testen, wird es uns Fahrer mehr Zeit und Mühe kosten, bis wir uns wieder an diese Hochgeschwindigkeitsstrecke, die mit sehr wenig Abtrieb gefahren wird, gewöhnt haben. Es ist eine echte Herausforderung, dort die richtige Fahrzeugabstimmung zu finden, weil es niemals einen idealen Kompromiss in den Einstellungen für die langen Geraden, langsamen Schikanen sowie schnelle Kurven geben kann. Es ist auch nie einfach, dort das Auto auf der Strecke zu halten, weil es sehr viel rutscht.»

Auch das Fahrgefühl sei anders als sonst, meint der Brite: «Auf den meisten Strecken drückt dich der Abtrieb auf den Asphalt, aber nicht in Monza. Hier ist es, als ob man über die Oberfläche gleiten würde. Aber es ist ein fantastischer Kurs. Unser Auto war hier immer gut und ich erwarte ein starkes Wochenende von uns.»

McLaren-Mercedes-Pilot Hamilton rangiert momentan in der Fahrerwertung einen Rang hinter Nico Rosberg (Williams) auf Rang 7.

Sein Teamkollege [*Person Heikki Kovalainen*] (WM-Zehnter) wirkt hoch motiviert: «Ich habe in den letzten vier Rennen gepunktet und sehe keinen Grund, warum wir nicht auch in Monza punkten sollten. Ich liebe die Strecke, habe dort in der GP2 gewonnen und bei meinen beiden bisherigen Formel-1-GP dort jeweils Punkte gesammelt.»

Kovalainen weist auf den besonderen Vorteil der Zusatzleistung (kurzfristig 80 PS) von KERS hin, der in der Qualifikation wichtige Zeitvorteile bringe.

Sein Teamchef Martin Whitmarsh sagt: «Wir werden einige unglaubliche Geschwindigkeiten sehen, besonders während der Qualifikation, wenn die Fahrer KERS zweimal aktivieren.»

Mercedes-Sportchef Norbert Haug rechnet mit Topspeeds jenseits der 350 km/h-Grenze. Das Team habe zwei der letzten vier GP in Monza gewonnen. Und er sieht dem «wahrscheinlich dichtesten» sportlichsten Wettbewerb der Geschichte entgegen. «Wir wollen unseren Aufwärtstrend aufrecht erhalten. Kein anderes Team hat in den letzten vier Rennen mehr Punkte gesammelt als unseres.»