Kurios: Zu hoher Spritverbrauch dank Ökokraftstoff!
Die Teilnehmer des GT World Challenge Europe Endurance Cup müssen in Monza einen zusätzlichen Tankstopp absolvieren. Durch den neuen Ökokraftstoff ist der Benzinverbrauch ansonsten zu hoch.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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Kuriosum beim GT World Challenge Europe Endurance Cup in Monza. Nachdem die Strecke durch die Neuasphaltierung schneller geworden ist und der Kraftstoffverbrauch der Boliden in diesem Jahr durch den Ökokraftstoff angestiegen ist, ist nicht sichergestellt, dass die Fahrzeuge mit einer vollen Tankfüllung 60 Minuten Vollgas fahren können. Aus diesem Grund werden die Boxenstoppregularien für das dreistündige Rennen am Sonntag angepasst.
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Wie gewohnt wird es zwei Boxenstopps mit einem Fahrer- und Reifenwechsel geben. Bei diesen Stopps wird zudem mit der vorgeschriebenen Nachtankzeit das Fahrzeug vollgetankt. Damit die Fahrzeuge die Renndistanz fahren können, wird zudem ein weiterer Boxenstopp vorgeschrieben. Bei diesem ist allerdings der Fahrer- und Reifenwechsel verboten. Es ist nur erlaubt die Boliden mit der vorgeschriebenen Nachtankzeit vollzutanken. Dieser Boxenstopp kann zu jeder Zeit im Rennen geschehen.
Die maximale Stintlänge beträgt im Rennen am Sonntag 50 Minuten, welche durch eine Neutralisierung auf 55 Minuten verlängert werden kann. Die minimale Fahrzeit eines Piloten beträgt 45 Minuten.
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