Swiss-Moto: 5000 Besucher weniger

Von Rolf Lüthi
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BMW kam nicht, Husqvarna, Triumph, Moto Guzzi, Aprilia und Piaggio reduzierten ihre Präsenz an der Swiss-Moto. Troptzdem kamen mehr als 65.000 Besucher.

Vier Tage lang glänzten die Motorrad-Highlights der neuen Saison im Scheinwerferlicht der Swiss-Moto in Zürich und begeisterten Besucher aus der Schweiz und dem angrenzenden Ausland. Zu den Highlights der 17. Ausgabe gehörte die Weltpremiere der Ducati Panigale V4 Superleggera.

Organisator Yves Vollenweider freute sich über die guten Feedbacks der Aussteller zum diesjährigen Saisonstart: «Das neue Pre-Opening wurde von der Branche gut aufgenommen und zog ein qualitativ hochstehendes Publikum an. Durch den zusätzlichen Abend verteilten sich die Besucher besser auf die vier übrigen Tage, so dass mehr Zeit für gute Gespräche war und andererseits mehr Platz für die angereisten Motorrad-Fans.»

Neben neuen Motorrädern, Spektakel und Shows stand an der 17. Ausgabe mit «Swiss-Moto Youth» der Motorrad-Nachwuchs ab 13 Jahren im Zentrum. Die Jugendlichen testeten verschiedene Einsteiger-Modelle und liessen sich von erfahrenen Instruktoren in die Welt des motorisierten Zweirads einführen.

Dazu zeigte Weltmeister Humberto Ribeiro aus Portugal an der Streetbike Stuntshow waghalsige Manöver und das giftgrüne «Alien-Trike» aus Amerika begeisterte die Massen mit seiner radikalen Bauweise und meterhohen Flammen aus den Auspuffrohren.

Publikumshighlight der in die Swiss-Moto integrierten Customizing & Tuning Show Swiss-Custom waren abermals die Finalisten der Bikeshow mit internationaler Beteiligung aus sechs Nationen. Die 50 Bikeshow-Finalisten wurden nach Einweisung des international bekannten Chefjurors Frank Sander von einer Jury aus Auszubildenden der Gewerblich-Industriellen Berufsschule Bern nach Stil, technischer Ausführung sowie Verarbeitung und Innovationen mit einer eigens für die Swiss-Custom konzipierten App beurteilt.

Die Trophäe «Best of Show» ging an den Liechtensteiner Reini Servello von der Bobber Garage, der seinen «Monarch 11» extra für die Swiss-Custom fertiggestellt und nach Zürich gebracht hatte. Das Gewinnerbike reist nun im März zur Custom Show Emirates nach Abu Dhabi, um dort gegen die Elite der Customizing-Szene aus Fernost anzutreten.

Den sprichwörtlichen Oscar der Customizing-Szene, den «Ratʼs Hole Award», sicherten sich die Schweizer Bikebuilder von McSands Motor Shop. Ihr Radikalumbau mit selbst angefertigtem Rahmen und einem V2-Motor aus den 1930er-Jahren überzeugte die Organisatoren der renommierten Rats Hole Bikeshow aus den USA. Diese sponserten den Sonderpreis, bestehend aus einer Trophäe und einem Champion Ring im Stil eines amerikanischen Baseball Rings.

Im Vorfeld bekannt und breit diskutiert war das Fernbleiben von BMW und die reduzierte Messepräsenz von Triumph, Husqvarna, Moto Guzzi, Aprilia und Piaggio. Unterm Strich kamen 5000 Besucher weniger als im Vorjahr. Das ist ein spürbarer Rückgang, aber alles andere als ein Desaster. Die nächste Swiss-Moto findet vom 18. bis am 21. Februar 2021 in der Messe Zürich statt.

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