Triumph Bonneville Street Cup: Softer Cafe Racer
Von der Seite gut zu sehen: Der Sitz liegt deutlich tiefer als der Lenker. Die Triumph Street Cup wird recht angenehm zu fahren sein
Triumph-Markenbotschafter Carl Fogarty, vier Mal Superbike-Weltmeister und TT-Sieger (nicht auf Triumph), fuhr an der Intermot die Street Cup auf die Bühne
Auf Basis der Street Twin (900er-Motor, Fahrwerk der T120) baut Triumph die Street Cup. Ein Motorrad im klassischen Stil der Cafe Racer der 1970er-Jahre mit rahmenfester Halbschalenverkleidung und typisch gestreckter Silhouette. Die Lenkergriffe mit den an den Lenkerenden befestigten Rückspiegeln sind aber recht hoch montiert, die Street Cup ist bequemer, als sie aussieht. Vorne bremst eine neue Doppelkolbenzange von Nissin, für die akustische Untermalung gibt’s eine kürzere, leichte Auspuffanlage aus Edelstahl.
Die Bonneville Street Cup wird es in Gelb/Silber und Schwarz/Silber geben, zum Preis von 10.500 Euro. Für Europa ist ein Umbaukit erhältlich, um die Motorleistung reversibel von 55 auf A2-kompatible 48 PS zu senken.
