Bei nicht eindeutigen Bedingungen gingen pünktlich 8.30 Uhr Ortszeit die ersten Piloten der MotoE auf die Rennstrecke von Portimão. Gestern hatte es geregnet – noch ließen es die Fahrer mit Vorsicht angehen.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Startschuss für Gran Prémio de Portugal an der Algarve. Leise, aber nicht heimlich, machten sich soeben die Piloten der MotoE-Weltmeisterschaft auf ihre ersten Freitags-Runden. Auf einer teilweisen noch feuchten Piste nahmen nicht alle Fahrer des Feldes das Free Practice 1 in Angriff. Prominenteste Sitzenbleiber der 15-minütigen Einheit waren Eric Granado und Matteo Ferrari. Auch die des Feldes, Maria Herrera blieb in der Box.
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Lukas Tulovic, einziger Fixstarter mit deutschem Pass, kam gut in den Tag. Für das Dynavolt IntactGP drehte er hinter Alessandro die zweitschnellste Zeit. Dritter: MotoE Routinier Jordi Torres, der 2024 wieder für die Mannschaft um Altmeister Jorge "Aspar" Martinez dabei ist. MotoE-Free Practice 1 1. Alessandro Zaccone (I), Tech3-E-Racing, 2:01,198
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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