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Sandro Cortese (8.): «Es war extrem schwierig»

Von Günther Wiesinger
Sandro Cortese: «Siebter oder Achter, das war heute nicht ausschlaggebend»

Sandro Cortese: «Siebter oder Achter, das war heute nicht ausschlaggebend»

Sandro Cortese fuhr bei auftrocknender Strecke in Silverstone ein solides Rennen. Der Kalex-Pilot aus dem Team Dynavolt Intact GP erreichte Platz 8. Doch die Platzierung war für ihn nicht entscheidend.

Nach zwei achten Plätzen in Brünn und Silverstone hat sich Sandro Cortese in der WM-Tabelle innerhalb von zwei Wochen vom 19. auf den elften Rang verbessert, er hält jetzt bei 51 Punkten, die Top-Ten liegen wieder in Reichweite.

«Wir sind mit der Moto2 seit den Wintertests im Januar nicht mehr im Regen gefahren, aber Gott sei Dank konnten wir uns im 20 Minuten-Warm-up am Vormittag mit den nassen Verhältnissen vertraut machen und ein bisschen rantasten», schilderte der Kalex-Pilot aus dem Dynavolt Intact-GP-Team.

«Ich bin zufrieden. Das war heute zuerst einmal ein Rennen, bei dem man hat überlegen müssen, es war extrem schwierig. So konzentriert habe ich bisher selten fahren müssen... Das Ergebnis mit Platz 8 ist in Ordnung. Ich war in der letzten Runde bis zum vierten Sektor noch Siebter, ich hab dann ein bisschen gegen Anthony West gekämpft und ihm Platz 7 überlassen müssen. Aber ich denke, ob ich jetzt Siebter bin oder Achter, das war heute nicht so ausschlaggebend. Es war wichtig, dass wir eine gute Platzierung rausgefahren haben. Das war ein solides Rennen.»

«Die Verhältnisse waren extrem schwierig. Beim Hinterreifen ging es. Wenn der abbaut, dreht er einfach extrem durch. Mit dem Regenreifen vorne war es schwieriger, weil er überhitzt war und dauernd am Einklappen war. Aber diese Probleme waren für alle Fahrer gleich.»

Florian Alt fuhr zum Reifenwechsel an die Box, aber dieser Poker lohnte sich nicht, der Suter-Pilot kam über Platz 24 nicht hinaus und wurde fast überrundet. «Nein, ein Boxenstopp wäre sinnlos gewesen», versicherte Cortese.

Wären für solche Verhältnisse Intermediates (also Mischreifen) hilfreich, wie sie früher hergestellt wurden, also noch keine Einheitsreifen von Dunlop im Spiel waren?
«Das ist jetzt wirklich das erste Mal seit, ich weiss nicht wie langer Zeit, gewesen, dass wir überhaupt ein Regenrennen gefahren haben. Ich glaube, es war heute mit den Regenreifen ganz in Ordnung», meinte der Moto3-Weltmeister von 2012.

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