Moto3-Startfeld 2014: Nur noch wenige offene Fragen
So sieht das Red-Bull-Husqvarna-Design für die Cross-WM aus
Alex Rins auf der Werks-Honda beim ersten Test in Almeria
Bei den Formationen für die Moto3-Weltmeisterschaft 2014 hat sich in den letzten Tagen noch einiges geändert.
Dass mit Weltmeister Maverick Viñales, Luis Salom sowie Jonas Folger drei aus den Top-5 der WM-Tabelle in die Moto2-Weltmeisterschaft aufsteigen, ist bekannt.
Inzwischen haben sich drei Teams als neue Honda-Teams deklariert: Estrella Galicia 0,0-Team von Alzamora wird auf Werks-Honda umsteigen – mit Alex Rins und Alex Márquez. Dazu kommen Alex Masbou und Zulfahmi Khairuddin bei Ongetta sowie Efren Vazquez und John McPhee beim RTG.
Und Husqvarna hat inzwischen zwei Werksfahrer nominiert: Danny Kent und Niklas Ajo. Kent wird in Red-Bull-Sponsorship antreten. Das design könnte ähnlich aussehen wie bei den Husky-Cross-Werksmaschinen des Ice One-MX2-Teams von Kimi Raikkönen.
Das deutsche Aufgebot schrumpft: Waren beim WM-Finale mit Folger, Öttl, Finsterbusch, Alt und Amato noch fünf Deutsche am Start, werden für 2014 nur der 17-jährige Philipp Öttl (Interwetten) und der 19-jährige Luca Grünwald (Kiefer Racing) übrig bleiben.
Nach fast 20 Jahren hat sich Gresini Racing in der kleinsten Klasse zum Wechsel von Honda zu KTM hinreissen lassen. Neben Niccolò Antonelli und Sponsor Go&Fun hatten von den lahmen FTR-Honda genug.
Das von Pablo Nieto geleitete Calvo-KTM-Team hat Maverick Viñales an das Pons-Moto2-Team verloren. Bisher ist dort nur Jakub Kornfeil fix; um den zweiten Platz streiten Isaac Viñales und Ana Carrasco.
Mahindra hat für die WM drei Kundenteams gefunden: Neben dem Werksteam mit Oliveira und Sissis fahren künftig Ambrogio, CIP und das Team Italia auf den starken MGP3O-Maschinen.
Hinter dem niederländischen RW Racing-Team steht noch ein Fragezeichen: Bisher existiert kein Budget, es werden 1,3 Millionen Euro benötigt. Deshalb wurden bisher keine Fahrer verpflichtet.
Auch beim Go&Fun-Gresini-Team ist der zweite Fahrer noch nicht fix: Enea Bastianini (16) hat noch keine Freigabe vom Red-Bull-Rookies-Cup.
So werden die Moto3-Teams 2014 aussehen:
| Nr. | Fahrer (Nation) | Team | Motorrad |
| 3 | Matteo Ferrari (I) | San Carlo Team Italia | Mahindra |
| 4 | Gabriel Ramos (YV) | Kiefer Racing | Kalex-KTM |
| 5 | Romano Fenati (I) | Team Sky-VR46 | KTM |
| 7 | Efren Vazquez (E) | Caretta Technology - RTG | Honda |
| 8 | Jack Miller (AUS) | Red Bull KTM Ajo | KTM |
| 10 | Alexis Masbou (F) | Ongetta-Rivacold | Honda |
| 11 | Livio Loi (B) | Marc VDS Racing | Kalex-KTM |
| 12 | Alex Márquez (E) | Estrella Galicia 0,0 | Honda |
| 14 | Francesco Bagnaia (I) | Team Sky-VR46 | KTM |
| 15 | Bryan Schouten (NL) | CIP Moto3 | Mahindra |
| 17 | John McPhee (GB) | Caretta Technology - RTG | Honda |
| 19 | Alessandro Tonucci (I) | CIP Moro3 | Mahindra |
| 23 | Niccolò Antonelli (I) | Go & Fun Gresini | KTM |
| 31 | Niklas Ajo (FIN) | Avant Tecno | Husqvarna |
| 41 | Brad Binder (ZA) | Ambrogio Racing | Mahindra |
| 42 | Alex Rins (E) | Estrella Galicia 0,0 | Honda |
| 43 | Luca Grünwald (D) | Kiefer Racing | Kalex-KTM |
| 44 | Miguel Oliveira (P) | Mahindra Racing | Mahindra |
| 52 | Danny Kent (GB) | Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna |
| 55 | Andrea Locatelli (I) | San Carlo Team Italia | Mahindra |
| 57 | Eric Granado (BRA) | Mapfre Aspar | Kalex-KTM |
| 58 | Juanfran Guevara (E) | Mapfre Aspar | Kalex-KTM |
| 61 | Arthur Sissis (AUS) | Mahindra Racing | Mahindra |
| 63 | Zulfahmi Khairuddin (MAL) | Ongetta-Airasia | Honda |
| 65 | Philipp Öttl (D) | Interwetten Paddock | Kalex-KTM |
| 80 | Hafiq Azmi (MAL) | Avant Tecno | KTM |
| 84 | Jakub Kornfeil (CZ) | Team Calvo | KTM |
| 95 | Jules Danilo (F) | Ambrogio Racing | Mahindra |
| 98 | Karel Hanika (CZ) | Red Bull KTM Ajo | KTM |
| Enea Bastianini (I) | Go & Fun Gresini | KTM | |
| ? | RW Racing GP | Kalex KTM | |
| ? | RW Racing GP | Kalex KTM | |
| Ana Carrasco? Isaac Viñales? | Team Calvo | KTM |
