Valentino Rossi (Yamaha/4.): «Ducati waren zu stark»

Von Günther Wiesinger
Im Rennen: Valentino Rossi führt vor Dovi, Márquez, Lorenzo, Crutchlow (beide verdeckt) und Petrucci

Im Rennen: Valentino Rossi führt vor Dovi, Márquez, Lorenzo, Crutchlow (beide verdeckt) und Petrucci

Valentino Rossi verlor beim Brünn-GP drei weitere Punkte auf WM-Leader Marc Márquez, er liegt jetzt 49 Punkte hinter dem Honda-Star.

Zweitbester Startplatz, im Rennen zeitweise in Führung, aber dann erst in der letzte Runde Cal Crutchlow vom vierten Rang verdrängt – der Brünn-GP ist für Valentino Rossi nicht gerade optimal verkaufen.
«Ich habe erwarte und in erster Linie gehofft, dass die Gegner mehr unter den Reifen leiden als es dann der Fall war», seufzte der Movistar-Yamaha-Werkspilot, der in der WM immer noch an zweiter Stelle liegt, jetzt 49 Punkte hinter Márquez und 19 vor Dovizioso.

«Aber die Ducati waren sehr stark, besonders Dovi, aber auch Lorenzo. Besonders am Ende waren sie schneller als ich. Ich habe ein schnelleres Rennen erwartet. Aber die Pace war nicht übertrieben schnell, denn alle Fahrer mussten die Reifensituation meistern. Sonst waren am Schluss böse Probleme aufgetaucht. Die Temperaturen waren niedriger als am Freitag und am Samstag. Dadurch wurde alles etwas leichter, aber groß war der Unterschied nicht.»

«Es war ein abwechslungsreiches Rennen, denn ich habe Dovi verfolgt, Márquez, Lorenzo, Crutchlow. Es hat sich bestätigt: Wenn sie Gas geben, beschleunigen sie besser als wir. Das ist eine bekannte Geschichte. Wir beanspruchen die Reifen mehr und leiden dann darunter. Mechanisch ist unser Bike sehr konkurrenzfähig und gut. Deshalb sind wir in den Trainings schnell. Aber wir müssen in der zweiten Rennhälfte besser werden.»

Rossi fuhr im Rennen hinten den harten Michelin-Reifen und vorne den Medium. «Ich habe überlegt, ob ich hinten auf die weiche Mischung umsteigen soll, denn Maverick und Zarco haben diesen Compound genommen. Doch in der Früh im Warm-up hatte ich mit den harten Reifen ein gutes Gefühl. Und alle Topfahrer haben sich für die harte Version entscheiden. Ich dachte, der weiche Hinterreifen wäre ein riesiger Poker, der Vorteil wäre aber gering gewesen. Ich fühlte mich mit dem harten Reifen gut. Und vorne hatte ich kein Problem, bis zum Ende.»

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