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Aleix Espargaro (Aprilia): «Yamaha-Urteil nicht fair»
Die Strafen wegen der Motor-Unregelmäßigkeiten bei Yamaha war bei der MotoGP-WM in Valencia das große Thema, zu dem es viele Wortmeldungen gab. Aprilia-Werksfahrer Aleix Espargaró nahm kein Blatt vor den Mund.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wie SPEEDWEEK.com berichtet hat, hat Yamaha beim ersten Jerez-MotoGP-Wochenende nach der Coronapause im Juli nicht homologierte Ventile verwendet. Dieser Verdacht wurde nun bestätigt; es wurden und auch bereits Strafen ausgesprochen, die den Japanern viel Geld und Image kosten werden.
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Fakz ist: Die Yamaha Motor Company verliert 50 Punkte in der Konstrukteurs-WM, also die doppelte Anzahl der in Jerez gewonnenen Zähler. Dazu werden Monster Yamaha Factory die 20 Punkte für die Team-WM abgezogen, die Maverick Viñales beim GP von Spanien am 19. Juli errungen hat. Das Petronas SRT Yamaha-Team verliert in der Team-WM laut Urteil 37 Punkte. Für die Fahrer wurden keine Sanktionen verhängt, genau das stößt einigen Protagonisten sauer auf. Auch Aprilia-Werksfahrer Aleix Espargaró bezog zu der Thematik klar Stellung. "Ich bin nicht einverstanden mit der Feststellung, dass die Fahrer nicht davon profitiert haben, wenn man die Motor-Konfiguration ändert. Das ist einfach nicht wahr. Jedes Mal, wenn ich einen neuen Motor bekommen habe, hatte ich auch wieder mehr und frische Motorleistung zur Verfügung." Der Wahl-Andorraner nennt ein Beispiel: "Ich kann meinen Ingenieuren ja auch sagen, baut einen neuen Motor auf – ändert einfach irgendetwas. Wir haben damit einen Motor mehr und ich habe mehr Leistung. Unbestritten ist aber: Regeln sind nun mal Regeln, man kann nicht einfach unerlaubt die Konfiguration eines MotoGP-Motors ändern. Wenn Yamaha jetzt nur Punkte in der Konstrukteurs-Wertung abgezogen werden, finde ich das nicht fair. Aber alle Hersteller haben sich darauf geeinigt, dafür werden diese Meetings veranstaltet. Und jetzt ist es halt mal so."
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MotoGP Valencia, 6.11., kombinierte Zeiten nach FP2:
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Miller, Ducati, 1:32,528 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,092 sec 3. Morbidelli, Yamaha, +0,276 4. Nakagami, Honda, +0,338 5. Pol Espargaró, KTM, +0,424 6. Rins, Suzuki, +0,629 7. Binder, KTM, +0,731 8. Dovizioso, Ducati, +0,764 9. Quartararo, Yamaha, +0,809 10. Mir, Suzuki, +0,877 11. Viñales, Yamaha, +0,882 12. Crutchlow, Honda, +0,935 13. Oliveira, KTM, +0,955d 14. Bradl, Honda, +0,976 15. Bagnaia, Ducati, +0,987 16. Alex Márquez, Honda, +1,042 17. Zarco, Ducati, +1,211 18. Petrucci, Ducati, +1,247 19. Gerloff, Yamaha, +1,579 20. Savadori, Aprilia +3,133 21. Rabat, Ducati, +4,162
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