Der Franzose Fabio Quartararo fuhr mit seiner Werks-Yamaha in Silverstone mit einer makellosen Leistung seinen fünften Saisonsieg ein. Die Suzuki-Fahrer waren zu Beginn des Rennens in einer interessanten Position, die Alex Rins dann auch zu Platz 2 verwerten konnte. Anders lief es bei Weltmeister Joan Mir. Der zweite Spanier auf der Werks-Suzuki kam mit mehr als 16 Sekunden Rückstand auf den Sieger als Neunter ins Ziel. "Die Gefühle waren auf den ersten Runden wirklich gut. Ich war in einer guten Position für die zweite Hälfte des Rennens. Ich hatte dann aber ein Problem mit dem Vorderreifen, dadurch habe ich dann in den letzten fünf Runden etwa drei Sekunden verloren. Wir müssen checken, was da das Problem war. Ich verstehe es nicht." Zur WM-Situation sagt Mir: "Die WM ist eigentlich entschieden und außer Reichweite. Okay, man sollte das nicht sagen, bis es vorbei ist. Aber der Sonntag in Silverstone war für mich sehr enttäuschend. Ich hatte erwartet, dass ich näher dran sein kann und wir in diesem Jahr öfter auf dem Podium stehen. Wir haben ein paar vierte Plätze geholt." Joan Mir unterstreicht: "Ehrlich gesagt, war ich nicht sehr optimisitsch. Es war jedenfalls sehr seltsam, was diesmal passiert ist. So etwas ist für mich nicht klar, wir müssen hier durchblicken. Ich hatte den Soft-Vorderreifen montiert. Aber ich denke, das war nicht das Problem, auch der Sieger hat diesen Vorderreifen verwendet und ich hatte zuvor viel damit gearbeitet. Wir brauchen viel mehr Information. wir haben im Schatten ruhig gearbeitet und vielleicht hätten wir heute eine andere Geschichte geliefert." Der Spanier sagt auch: "Ich bin happy für das Team und Alex (Rins, Anm. der Red.). Er hat gezeigt, was ich nicht zeigen konnte. Das ist für uns auch eine gute Information. Gut, er hat einen Medium- Vorderreifen verwendet. Ich hatte Probleme auf der Bremse, wurde permanent überholt. Alex war in diesem Bereich stark." Joan Mir blickt mittlerweile neidisch zu WM-Leader Fabio Quartararo auf der Werks-Yamaha, der ihm den WM-Titel abspenstig machen wird. "Sie haben sehr viel Grip und Gefühl am Vorderrad und können schnelle Runden rauspressen. Sie sind sehr stark im Moment. Sie haben vom Vorjahr auf 2021 einen großen Schritt gemacht." Ergebnisse MotoGP Silverstone/GB: 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 20 Runden in 40:20,579 min 2. Alex Rins, Suzuki, +2,663 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, +4,105 4. Jack Miller, Ducati, +4,254 5. Pol Espargaró, Honda, +8,462 6. Brad Binder, KTM, +12,189 7. Iker Lecuona, KTM, +13,560 8. Alex Márquez, Honda, +14,044 9. Joan Mir, Suzuki, +16,226 10. Danilo Petrucci, KTM, +16,287 11. Johann Zarco, Ducati, +16,339 12. Enea Bastianini, Ducati, +17,696 13. Takaaki Nakagami, Honda, +18,285 14. Pecco Bagnaia, Ducati, +20,913 15. Luca Marini, Ducati, +21,018 16. Miguel Oliveira, KTM, +22,022 17. Cal Crutchlow, Yamaha, +23,232 18. Valentino Rossi, Yamaha, +29,758 19. Jake Dixon, Yamaha, +50,845 – Jorge Martin, Ducati, 19 Runden zurück – Marc Márquez, Honda, 1. Runde nicht beendet Stand Fahrer-WM nach 12 von 18 Rennen: 1. Quartararo, 206 Punkte. 2. Mir 141. 3. Zarco 137. 4. Bagnaia 136. 5. Miller 118. 6. Binder 108. 7. Viñales 95. 8. Oliveira 85. 9. Aleix Espargaró 83. 10. Martin 64. 11. Rins 64. 12. Marc Márquez 59. 13. Nakagami 58. 14. Pol Espargaró 52. 15. Alex Márquez 50. 16. Morbidelli 40. 17. Petrucci 36. 18. Bastianini 35. 19. Lecuona 33. 20. Marini 28. 21. Rossi 28. 22. Bradl 11. 23. Pedrosa 6. 24. Savadori 4. 25. Pirro 3. 26. Rabat 1. Konstrukteurs-WM: 1. Yamaha 234. 2. Ducati 225 Punkte. 3. KTM 162. 4. Suzuki 158. 5. Honda 115. 6. Aprilia 84. Team-WM: 1. Monster Energy Yamaha, 301 Punkte. 2. Ducati Lenovo 254. 3. Pramac Racing 205. 4. Suzuki Ecstar 205. 5. Red Bull KTM Factory Racing 193. 6. Repsol Honda 118. 7. LCR Honda 107. 8. Aprilia Racing Team Gresini 87. 9. Tech3 KTM Factory Racing 69. 10 Petronas Yamaha SRT 68. 11. Esponsorama Racing Ducati 63.