"Die Nachrichten von der medizinischen Untersuchung von dieser Woche waren sehr positiv", erklärte Marc Márquez heute in einer Online-Pressekonferenz von Honda. "Jetzt müssen wir die nächsten Schritte in Angriff nehmen. Das Repsol Honda Team versucht, einen Rennstrecken-Test mit einer Honda CBR 1000 RRR Fireblade zu organisieren. Oder vielleicht fahre ich die V4-Honda RC213V-S, die ich schon vor dem Comeback 2021 pilotiert habe. Am liebsten würde ich dieses Training auf einer GP-Piste machen." In der ersten Februar-Woche folgt der offizielle IRTA-MotoGP-Test in Sepang, nachher wird im Februar noch in Indonesien getestet. "Mental habe ich seit Ende Oktober die schwierigste Phase meiner Karriere durchlebt", räumt der Spanier ein. "Denn das ist bereits der vierte Winter hintereinander, in dem ich gelitten habe. In den ersten zwei Jahren waren es Schulter-Operationen, die mich zurückgeworfen haben. Zuerst war die rechte Schulter kaputt, dann die linke. Im Vorjahr war es der rechte Oberarm, der mir viel Leiden verursacht hat, weil er dreimal operiert werden musste." "Nachdem ich dann im Vorjahr in Sachsen, Texas und Misano gewonnen hatte, hat mich sofort wieder ein Verletzung eingebremst. Vor dem Enduro-Crash habe ich mich wirklich wohlgefühlt auf dem MotoGP-Bike", stellte der 59-fache MotoGP-Sieger fest. "Aber das Leben hält immer wieder etwas Unvorhergesehenes bereit. Man muss sich trotzdem bemühen, sich eine positive Einstellung zu bewahren. Doch ich muss zugeben: Es war eine harte Zeit, die ich keinem anderen Fahrer und keinem anderen Menschen wünsche. Ich bin immer wieder von Gefühlen der Unsicherheit befallen worden, das war oft schwer zu verkraften. Aber inzwischen fühle ich mich besser. Das Ziel war immer, beim ersten Test im Februar oder zumindest beim ersten Rennen in Katar am 6. März dabei zu sein. Es sieht so aus, als seien wir auf dem richtigen Weg. Aber zuerst müssen wir meinen Zustand auf einer GP-Piste mit einem 1000-ccm-Motorrad überprüfen. Ich muss zuerst einmal mit richtig High-Speed fahren. Die Sehfähigkeit ist etwas sehr Ernsthaftes. Damit ist nicht zu spaßen. Deshalb werde ich den Anweisungen der Ärzte und den Ratschlägen aus meinem Umfeld weiter Folge leisten. Im Moment fühle ich mich sehr gut. Das ist am Wichtigsten." Provisorischer Testkalender 2022 MotoGP Shakedown-Test 31. Januar bis 02. Februar: Sepang/MAL IRTA-Tests für die MotoGP-Klasse 05. bis 06. Februar: Sepang/MAL 11. bis 13. Februar: Mandalika Street Circuit/IDN IRTA-Test für die Moto2 und Moto3 19. bis 21. Februar: Autódromo do Algarve/Portimão Der provisorische GP-Kalender 2022 (Stand 7.10.2021) 06. März: Losail Circuit/Katar* 20. März: Mandalika Street Circuit/Indonesien** 03. April: Termas de Río Hondo/Argentinien 10. April: Circuit of The Americas/Texas 24. April: Portimão/Portugal 01. Mai: Jerez/Spanien 15. Mai: Le Mans/Frankreich 29. Mai: Mugello/Italien 05. Juni: Catalunya/Spanien 19. Juni: Sachsenring/Deutschland 26. Juni: Assen/Niederlande 10. Juli: KymiRing/Finnland** 07. August: Silverstone/GB 21. August: Red Bull Ring/Österreich 04. September: Misano/Italien 18. September: MotorLand Aragón/Spanien 25. September: Motegi/Japan 02. Oktober: Buriram/Thailand 16. Oktober: Phillip Island/Australien 23. Oktober: Sepang/Malaysien 06. November: Valencia/Spanien *Flutlichtrennen ** Strecke noch nicht homologiert