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Marc Márquez (Honda): Neuer Helm – neues Glück?

Von Johannes Orasche
Marc Márquez im 2022er-Look

Marc Márquez im 2022er-Look

Repsol-Honda-Star Marc Marquez erklärt vor der MotoGP-Saison 2022 die optischen Änderungen an seinem neu gestalteten Shoei-Helm. Dabei spielen Übergrößen eine Rolle.

Bei seinem MotoGP-Comeback landete Marc Márquez beim Sepang-Test auf Rang 8, den anschließenden Test auf dem neuen Mandalika Street Circuit beendete er als Neunter ebenfalls in den Top-10.

Der achtfache Weltmeister wird in der anstehenden Saison – seinem bereits zehnten Jahr in der MotoGP-WM – einen Shoei-Helm mit einem neuen Design einsetzen. Das neue optische Bild wurde wie in den vergangenen Jahren von der Firma Dave Designs entworfen. Wie zuletzt ist oben die Ameise als sein typisches Symbol zu sehen.

Die obere Hauptfarbe des Helmes ist ein kräftiges, helles Rot. Generell ist der Helm von den Effekten her aber schlichter und einfacher gestaltet. «In diesem Jahr ist die Ameise aber etwas größer», erklärte Marquez. «Wir spielen generell ein wenig mit diesem Übergrößen-Stil.»

«Um ehrlich zu sein, ist das Gesamtbild des Helmes jetzt etwas minimalistischer gehalten. Das Ziel ist es, damit auf der Rennstrecke ein kräftigeres und klareres Signal darzustellen und noch deutlicher sichtbar zu sein», kündigte der 28-jährige Marquez an.

Hinten geht der Helm in ein dunkles, schlichtes Blau über – als Untergrund für die Nummer 93. Márquez meinte dazu: «Auch in Bezug auf meine Nummer 93 und meinem Namensschriftzug hinten spielen wir diesmal ein wenig mit dem Übergrößen-Stil. Wir spielen auch ein wenig mit dem Übergang der Ameise zum Logo von Pull & Bear.»

Zeiten MotoGP-Test Mandalika (11.–13. Februar):

1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min
2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074
3. Luca Marini, Ducati, 1:31,289
4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385
5. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416
6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436
7. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477
8. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478
9. Marc Márquez, Honda, 1:31,481
10. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488
11. Brad Binder, KTM, 1:31,574
12. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586
13. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599
14. Alex Márquez, Honda, 1:31,603
15. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620
16. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665
17. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687
18. Jack Miller, Ducati, 1:31,870
19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890
20. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901
21. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915
22. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401
23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598
24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049

Zeiten MotoGP-Test Sepang (5. und 6. Februar):

1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min
2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157
3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243
4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261
5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261
6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265
7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313
8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332
9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413
10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420
11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430
12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529
13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607
14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645
15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701
16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710
17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800
18. Brad Binder, KTM, 1:59,016
19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180
20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197
21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262
22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284
23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348
24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365
25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857
26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996
27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385
28. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678

* = Testfahrer

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