Brad Binder (KTM): «Werfen alles in die Waagschale»

Nach dem elften Platz beim MotoGP-Test auf dem Mandalika Street Circuit (17. bis 19. Februar) strotzte Red Bull-KTM-Werkspilot Brad Binder vor Zuversicht, «Wir sind für den Saisonstart in Doha zehnmal besser vorbereitet als im letzten Jahr», stellt der schelle Südafrikaner fest, der in der MotoGP-Klasse bis zum 6. März 2022 eine nicht alltägliche Bilanz vorzuweisen hatte: Er kam mit zwei Moto2-Siegen (Brünn 2020, Spielberg-2 im Vorjahr) nach Katar, aber mit keinem weiteren Podestplatz!

Dann übertraf der angriffslustige und unerschrockene «Brad attack» alle Erwartungen: Bestzeit im FP1, Bestzeit im Q1, siebter Startplatz – und Platz 2 im Rennen, nur 0,3 sec hinter Sieger Enea Bastianini auf der Gresini-Ducati.

Binder kam jetzt als WM-Zweiter nach Mandalika, wo er sich wieder einiges ausrechnet. «Der Losail Circuit war bisher immer ein schwieriges Pflaster für KTM», blickt Binder zurück. «Wir haben dort in der Vergangenheit immer Mühe gehabt. Aber in diesem Jahr hat es dort sehr rasch ‚click‘ gemacht, und wir waren relativ schnell vorne dabei. Es war definitiv erstaunlich, die Saison gleich mit einem zweiten Platz zu beginnen», stellte der letztjährige WM-Sechste fest, der bei den letzten 19 Rennen 18 mal gepunktet hat.»

«Aber wir haben trotzdem noch einige Arbeit vor uns. Wir müssen unser neues Package besser auskundschaften», mein Binder. «Wir müssen auf jedem Gebiet das Maximum herauskitzeln, vom Motor über die Suspension bis zur Elektronik und dem Motor. Bis jetzt sind das Team und ich extrem happy. Jetzt sind wir neugierig, was wir hier in Indonesien erreichen können.»

«Der Test hier auf Lombok ist für uns wirklich gut verlaufen», freut sich Binder, der den ersten Tag im Februar als Dritter beendete. «Schon bei den ersten Runden hier am ersten Tag hatte ich ein ziemlich gutes Gefühl. Wir haben beim Test sehr viel probiert, manches hat sich gut bewährt, manches weniger gut. Aber generell war meine Rennpace alles andere als übel. Und jedes Mal, wenn ich zu einer ‚time attack’ gestartet bin, habe ich eine recht gute Rundenzeit vorgelegt, ich fühle mich echt stark vor diesem Weekend. Wir werden uns Session für Session steigen und am Sonntag alles in die Waagschale werden, dann werden wir sehen, was dabei herauskommt.»

Mandalika-Test, kombinierte Zeiten (11. bis 13.2.2022):

1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min
2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074
3. Luca Marini, Ducati, 1:31,289
4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385
5. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416
6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436
7. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477
8. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478
9. Marc Márquez, Honda, 1:31,481
10. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488
11. Brad Binder, KTM, 1:31,574
12. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586
13. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599
14. Alex Márquez, Honda, 1:31,603
15. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620
16. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665
17. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687
18. Jack Miller, Ducati, 1:31,870
19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890
20. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901
21. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915
22. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401
23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598
24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049

Mandalika-Test, Sonntag (13. Februar):

1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min
2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074
3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385
4. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416
5. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436
6. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477
7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478
8. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488
9. Brad Binder, KTM, 1:31,574
10. Alex Márquez, Honda, 1:31,603
11. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620
12. Luca Marini, Ducati, 1:31,665
13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687
14. Marc Márquez, Honda, 1:31,793
15. Jack Miller, Ducati, 1:31,870
16. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890
17. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901
18. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915
19. Enea Bastianini, Ducati, 1:32,010
20. Jorge Martin, Ducati, 1:32,544
21. Remy Gardner, KTM, 1:32,860
22. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049
23. Raúl Fernández, KTM, 1:34,896

Mandalika-Test, Samstag (12. Februar):

1. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min
2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481
3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516
4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564
5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586
6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586
7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599
8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605
9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665
10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725
11. Brad Binder, KTM, 1:31,814
12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849
13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884
14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906
15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918
16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980
17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047
18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200
19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303
20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318
21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401
22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471
23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598
24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053

Mandalika-Test, Freitag (11. Februar):

1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min
2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937
3. Brad Binder, KTM, 1:32,943
4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058
5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108
6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114
7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147
8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244
9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245
10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358
11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394
12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518
13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592
14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683
15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700
16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748
17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776
18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954
19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966
20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165
21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173
22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318
23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495
24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603