Das Ergebnis des ersten Zeittrainings in Aragon war bis Rang 7 durchaus vorhersehbar gewesen. Auf Rang 8 landete aber mit dem 34-jährigen Johann Zarco die Überraschung des Tages. Der zweifache Moto2-Weltmeister aus Cannes wetzte in seiner besten Runde mit 0,9 Sekunden Rückstand über die Linie und hatte somit einen Platz im Q2 sicher. Damit nicht genug: Es war das erste Mal überhaupt in der laufenden Saison, dass sich ein Pilot mit der RC213V den direkten Q2-Einzug schaffte. Die Leistung des routinierten Franzosen aus dem Team LCR-Honda von Lucio Cecchinello muss noch mehr hervorgehoben werden, als dass der nächste Honda-Fahrer mit Luca Marini nur auf Rang 17 landete – er war eine halbe Sekunde hinter Zarco. "Es ist fast ein kleiner Sieg – aber ich will das jetzt nicht zu sehr feiern. Jetzt gilt es, das im Qualifying zu bestätigen und dann auch im Sprint. Ich möchte sagen, dass ich hier wirklich ein gutes Feeling habe." Dann berichtet der Haudegen: "Die Piste ist schon seltsam, aber ich war etwas weniger überrascht. Ich hatte ja hier bereits ein gutes Training mit der CBR und war daher etwas weniger überrascht als die anderen Fahrer. Die Zeitattacke war dann auch gut. Der neue Motor, den wir verwenden, hat mir geholfen, eine gute Extra-Performance auf dem neuen Reifen zu zeigen. Das ist wirklich positiv." Apropos Speed: Auch auf der Topspeed-Liste mischte Zarco als Dritter ganz vorne mit. Johann Zarco warnt aber auch: "Wir müssen im Kopf behalten, wie wir beide Reifen im Rennen kontrollieren. Wenn uns das bis zur Hälfte des Rennens gelingt, kann ich einen guten Sonntag zeigen. Ich weiß, dass ich morgen, wenn es losgeht, schon mal nicht schlechter als Zwölfter sein werde. Ich weiß auch ehrlich gesagt nicht, ob es möglich ist, noch besser zu sein. Aber diese Position kann im Rennen am Beginn schon helfen. Trotzdem: die Piste ist sehr speziell. Ich werde versuchen, zu Beginn eine gute Linie zu halten, da kann man sehr viel an Boden verlieren." Von seinen Eindrücken auf der Piste berichtet der Franzose: "Ich konnte den Fahrern nun besser folgen als in der Vergangenheit. Man spürt einfach mehr, wenn man näher an den Top-Leuten dran ist. Wir haben weiterhin Schwächen beim Einlenken und bei der Beschleunigung, doch da hilft bereits der neue Motor - ich kann da aber nicht näher darauf eingehen – das ist vertraulich. Wir haben mit den neuen Reifen jedenfalls wesentlich mehr Leistungsfähigkeit. Das ist an einem Freitag einfach unfassbar wichtig." Zarco abschließend: "Ich habe auch meinen Stil etwas angepasst, um die Stärken des Bikes zu nutzen. Die Beschleunigung ist noch der Schwachpunkt. Also versuche ich mit meiner Sensibilität woanders Boden gutzumachen. " Ergebnisse MotoGP Aragon, Zeittraining (30. August): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 1:45,801 min 2. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,272 sec 3. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,316 4. Jorge Martín (E), Ducati, +0,578 5. Alex Márquez (E), Ducati, +0,605 6. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,790 7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,904 8. Johann Zarco (F), Honda, +0,931 9. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,039 10. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,054 11. Brad Binder (ZA), KTM, +1,083 12. Pedro Acosta (E), KTM, +1,131 13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +1,145 14. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,228 15. Enea Bastianini (I), Ducati, +1,230 16. Jack Miller (AUS), KTM, +1,468 17. Luca Marini (I), Honda, +1,479 18. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,501 19. Alex Rins (E), Yamaha, +1,599 20. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,600 21. Joan Mir (E), Honda, +2,042 22. Takaaki Nakagami (J), Honda, +2,640 Ergebnisse MotoGP Aragon, FP1 (30. August): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 1:48,289 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,483 sec 3. Pedro Acosta (E), KTM, +0,613 4. Brad Binder (ZA), KTM, +0,663 5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,665 6. Alex Márquez (E), Ducati, +0,755 7. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +0,797 8. Jack Miller (AUS), KTM, +0,826 9. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,931 10. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,972 11. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,082 12. Maverick Viñales (E), Aprilia, +1,160 13. Joan Mir (E), Honda, +1,276 14. Alex Rins (E), Yamaha, +1,359 15. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,366 16. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,380 17. Johann Zarco (F), Honda, +1,477 18. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,722 19. Luca Marini (I), Honda, +1,756 20. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,844 21. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,927 22. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +3,174