MotoGP: Der Rettungsanker für Valentino Rossi & Co.
25 Runden oder 118 Kilometer legten die MotoGP-Piloten auf dem Circuit de Catalunya in Montmelò zurück - höchste Beanspruchung für die Bremsen.
Sie sind den MotoGP-Piloten am Wichtigsten: Die Bremsen
Foto: Gold & Goose
Sie sind den MotoGP-Piloten am Wichtigsten: Die Bremsen
© Gold & Goose
Der Circuit de Catalunya in Montmelò gilt als technisch sehr anspruchsvolle GP-Piste. Die Bremsen werden dort einer sehr starken Beanspruchung ausgesetzt. Der erste heftige Bremspunkt befindet sich am Ende der 1 km langen Start/-Ziel-Geraden. Der kritische Punkt: die Kühlung der Bremsen.
Es folgen danach einige harte Bremszonen hintereinander, dadurch steigen die Temperaturen der Karbonbremsscheiben und der Beläge extrem an. Die Bremsen kühlen dann auch im langsameren Streckenabschnitt nicht ausreichend ab. 23 Prozent der Rundenzeit befinden sich die Fahrer in Barcelona auf der Bremse.
Folgende erstaunliche Daten wertete Bremsenspezialist Brembo nach dem Barcelona-GP aus:
Marc Marquez und Pedro Acosta fahren die nächsten Jahre für Ducati, Marco Bezzecchi und Pecco Bagnaia für Aprilia. Die Aufstellung zeigt auch den Wettkampf der Italo-Werke auf strategischer Ebene.
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