Sepang-Test: 26 Fahrer dabei, nur ein echter Neuling

Die MotoGP-Saison 2014 nimmt Fahrt auf: Diese Woche findet vom Dienstag bis Donnerstag der erste offizielle Test dieses Winters statt. Für das erste Aufeinandertreffen des 2014er Jahrgangs reisten die Teams nach Malaysia, wo in Sepang in zwei Wochen auch der zweite Test stattfinden wird.

Von den eingeschriebenen Teams fehlt nur Iodaracing. Die italienische Mannschaft mit den Piloten Danilo Petrucci und Leon Camier entschied sich erst spät definitiv für den Umstieg von Suter-BMW auf Material von Aprilia, Iodaracing wird erst beim zweiten Sepang-Test dabei sein.

Trotzdem tummeln sich diese Woche aber 26 Fahrer auf der Rennsportanlage in Malaysia. Neben den 22 Grand-Prix-Stammfahrern sind vier Testfahrer anwesend. Suzuki stellt sich im Hinblick auf die werkseitige MotoGP-Rückkehr ein weiteres Mal der Konkurrenz und lässt Randy de Puniet fahren. Yamaha entsandte gleich zwei Japaner als zusätzliche Piloten nach Malaysia. Ducati-Testfahrer Michele Pirro drehte bereits am Samstag und Sonntag seine Runden in Sepang und ist auch bei den kommenden drei Tagen wieder im Sattel.

Ducati und die Open-Frage

Ducati muss dringend evaluieren, ob sich ein Start 2014 von allen vier Fahrern im neuen Open-Reglement lohnt. Schreiben sich die Italiener ein, kann Ducati 24 statt 20 Liter Kraftstoff im Rennen verbrauchen, zwölf statt fünf Motoren pro Saison verheizen und bekommt eventuell auch weichere Reifen als die anderen Prototypen-Piloten. Allerdings muss dann die Einheits-Elektronik von Magneti-Marelli eingebaut werden.

Da die Ducati-Piloten Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow und Andrea Iannone für den Test noch als Factory-Piloten eingeschrieben sind, treten insgesamt elf GP-Fahrer mit Open-Maschinen an. Darunter befindet sich ein Quartett mit den neuen Production Racer von Honda.

Der einzige echte Debütant im Feld ist der Australier Broc Parkes, der seine ersten Kilometer auf einer MotoGP-Maschine absolvieren wird. Alle anderen Klassenneulinge sind schon im November in Valencia beim Test gefahren. Damals nicht dabei war Karel Abraham, der Tscheche lernt nun in Sepang seine neue Honda RCV1000R kennen.

MotoGP-Test Sepang/MAL, 4.-6. Februar, die Teilnehmer

4 Andrea Dovizioso (I), Ducati Team, Ducati*
5 Colin Edwards (USA), NGM Mobile Forward Racing, FTR-Yamaha
6 Stefan Bradl (D), LCR Honda MotoGP, Honda*
7 Hiroshi Aoyama (J), Drive M7 Aspar Team, Honda
8 Héctor Barberá (E), Avintia Blusens, FTR-Kawasaki
14 Randy de Puniet (F), Suzuki Test Team, Suzuki*
17 Karel Abraham (CZ), Cardion AB Motoracing, Honda
19 Alvaro Bautista (E), Go&Fun Honda Gresini, Honda*
23 Broc Parkes (AUS), Paul Bird Motorsport, PBM-Aprilia
26 Dani Pedrosa (E), Repsol Honda Team, Honda*
29 Andrea Iannone (I), Pramac Racing, Ducati*
35 Cal Crutchlow (GB), Ducati Team, Ducati*
38 Bradley Smith (GB), Monster Yamaha Tech3, Yamaha*
40 Pol Espargaró (E), Monster Yamaha Tech3, Yamaha*
41 Aleix Espargaró (E), NGM Mobile Forward Racing, FTR-Yamaha
45 Scott Redding (GB), Go&Fun Honda Gresini, Honda
46 Valentino Rossi (I), Yamaha Factory Racing, Yamaha*
51 Michele Pirro (I), Ducati Test Team, Ducati
63 Mike di Meglio (F), Avintia Blusens, FTR-Kawasaki
68 Yonny Hernández (CO), Pramac Racing, Ducati
69 Nicky Hayden (USA), Drive M7 Aspar Team, Honda
70 Michael Laverty (GB), Paul Bird Motorsport, PBM-Aprilia
93 Marc Márquez (E), Repsol Honda Team, Honda*
99 Jorge Lorenzo (E), Yamaha Factory Racing, Yamaha*
T1 Katsuyuki Nakasuga (J), Yamaha Factory Test Team, Yamaha T
T2 Wataru Yoshikawa (J), Yamaha Factory Test Team, Yamaha T

*= Factory Option (Prototypen im Werksstatus: 20 Liter Benzin/Rennen, 5 Motoren/Saison)

ohne * = Open (Motorräder nach Open-Reglement: 24 Liter Benzin/Rennen, 12 Motoren/Saison, Einheits-Elektronik vorgeschrieben)