Kurios: Jonathan Rea (Kawasaki) braucht weniger Grip

Von Kay Hettich
Hat Jonathan Rea etwas gefunden, um gegen Toprak Razgatlioglu zu bestehen?
© Gold & Goose

Hat Jonathan Rea etwas gefunden, um gegen Toprak Razgatlioglu zu bestehen?

Am ersten Trainingstag der Superbike-WM 2021 in Jerez sorgte Jonathan Rea für die Bestzeit. Der Kawasaki-Star sucht neue Wege, um im Titelkampf gegen Toprak Razgatlioglu (Yamaha) gewappnet zu sein.
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Als einziger Teilnehmer fuhr Jonathan Rea am Freitag in 1:39,671 min eine Zeit von unter 1:40 min – entsprechend groß sein Vorsprung: Auf den zweitplatzierten Michael Rinaldi (Ducati) bereits ordentliche 0,399 sec, auf seinen WM-Rivalen Toprak Razgatlioglu (Yamaha) sind es 0,403 sec.

Ermutigend für den Kawasaki-Piloten: Er fuhr die Tagesbestzeit am wärmeren Nachmittag, bei in etwa denselben Bedingungen, wie man sie bei den Rennen erwartet.

«Ich hatte Spaß mit meinem Bike», versicherte der Nordire im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Der Vormittag war nicht ganz so einfach, aber am Nachmittag habe ich es schlicht genossen. Wir waren die ganze Session auf demselben Vorderreifen, den Hinterreifen haben wir nur ganz am Ende einmal gewechselt. Im FP2 hatte ich von der ersten Runde an viel Vertrauen und genau dieses Gefühl brauche ich im Kampf um die Meisterschaft.»

Rea hatte mit seiner Kawasaki ZX-10RR vor allem bei heißen Bedingungen Probleme, die Reifen über die Distanz zu bringen. Dieses Problem stand in den freien Training im Fokus.

«Wir sind ins FP1 mit einem neuen Set-up gestartet, in das wir Ideen von den zuletzt heißen Rennwochenende haben einfließen lassen. Wir versuchten damit, dass dass Hinterrad weniger Grip generiert und dadurch mehr in Balance ist», erklärte der 34-Jährige. «Gerade der weiche Rennreifen produziert zu viel Grip und sorgt dadurch für Probleme am Vorderrad. Als wir damit durch waren, sind wir aufs bekannte Setting gegangen um sicherzustellen, dass die Änderungen funktionieren. Am Nachmittag sind wir dann längere Runs gefahren, um einen Eindruck von der Pace und dem Reifenverschleiß zu bekommen. Wir waren ziemlich konstant, vor allem im letztem Sektor, wo der Grip in den schnellen und langen Rechtskurven früh nachlässt.»

Dennoch ist der Kawasaki-Pilot noch nicht am Ende mit der Abstimmungsarbeit.

«Die meisten Probleme habe ich in Sektor 1. Dort ist eine heftige Bodenwelle, wo die meisten Bike in der Luft sind. Wenn wir dort wieder aufsetzen, kickt das Bike zurück, was wir verbessern müssen», verriet Rea. «Wenn ich dort andere Piloten beobachte, verhalten sich ihre Motorräder dort verlässlicher und sie können leichte in die nächste Kurve einbiegen.»


Ergebnis Superbike-WM, Jerez, FP2
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Jonathan Rea Kawasaki 1:39,671 min
2. Michael Rinaldi Ducati 1:40,070 + 0,399 sec
3. Leon Haslam Honda 1:40,328 + 0,657
4. Scott Redding Ducati 1:40,342 + 0,671
5. Alvaro Bautista Honda 1:40,349 + 0,678
6. Alex Lowes Kawasaki 1:40,352 + 0,681
7. Toprak Razgatlioglu Yamaha 1:40,353 + 0,682
8. Andrea Locatelli Yamaha 1:40,601 + 0,930
9. Garrett Gerloff Yamaha 1:40,745 + 1,074
10. Michael vd Michael BMW 1:40,858 + 1,187
11. Axel Bassani Ducati 1:40,897 + 1,226
12. Loris Baz Ducati 1:41,138 + 1,467
13. Eugene Laverty BMW 1:41,197 + 1,526
14. Isaac Vinales Kawasaki 1:41,197 + 1,526
15. Leandro Mercado Honda 1:41,233 + 1,562
16. Chris Ponsson Yamaha 1:41,336 + 1,665
17. Lucas Mahias Kawasaki 1:41,375 + 1,704
18. Jonas Folger BMW 1:41,522 + 1,851
19. Marvin Fritz Yamaha 1:41,630 + 1,959
20. Samuele Cavalieri Ducati 1:41,841 + 2,170
21. Andrea Mantovani Kawasaki 1:42,044 + 2,373
22. Kohta Nozane Yamaha 1:42,121 + 2,450
23. Loris Cresson Kawasaki 1:42,282 + 2,611
24. Lachlan Epis Kawasaki 1:44,376 + 4,705

 

Ergebnis Superbike-WM, Jerez, kombiniert FP1/FP2
Pos Fahrer Motorrad FP1 FP2
1. Jonathan Rea Kawasaki 1:40,411 min  1:39,671 min
2. Michael Rinaldi Ducati 1:40,160 1:40,070
3. Toprak Razgatlioglu Yamaha 1:40,074 1:40,353
4. Leon Haslam Honda 1:40,749 1:40,328
5. Scott Redding Ducati 1:40,838 1:40,342
6. Alvaro Bautista Honda 1:41,173 1:40,349
7. Alex Lowes Kawasaki 1:40,513 1:40,352
8. Andrea Locatelli Yamaha 1:40,766 1:40,601
9. Garrett Gerloff Yamaha 1:40,929 1:40,745
10. Michael vd Mark BMW 1:40,773 1:40,858
11. Axel Bassani Ducati 1:40,930 1:40,897
12. Loris Baz Ducati 1:41,091 1:41,138
13. Eugene Laverty BMW 1:42,288 1:41,197
14. Isaac Vinales Kawasaki 1:41,266 1:41,197
15. Leandro Mercado Honda 1:41,302 1:41,233
16. Jonas Folger BMW 1:41,317 1:41,522
17. Chris Ponsson Yamaha 1:41,591 1:41,336
18. Lucas Mahias Kawasaki 1:41,512 1:41,375
19. Marvin Fritz Yamaha 1:41,955 1:41,630
20. Samuele Cavalieri Ducati 1:42,503 1:41,841
21. Kohta Nozane Yamaha 1:41,853 1:42,121
22. Andrea Mantovani Kawasaki 1:42,518 1:42,044
23. Loris Cresson Kawasaki 1:43,483 1:42,282
24. Lachlan Epis Kawasaki 1:45,598 1:44,376

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