NW200: Training nach Sturz von McGuinness abgebrochen

Von Helmut Ohner
John McGuinness auf der neuen Honda CBR1000RR Fireblade SP2

John McGuinness auf der neuen Honda CBR1000RR Fireblade SP2

Der schwere Sturz von John McGuinness überschattete das Training zum Vauxhall International North West 200. Der 23-fache Tourist-Trophy-Sieger wurde mit Verdacht auf einen Beinbruch ins Krankenhaus eingeliefert.

Das Abschlusstraining der Klasse Superbike musste wegen eines schweren Unfalls abgebrochen werden. John McGuinness war mit der neuen Honda CBR1000RR Fireblade SP2 im Streckenabschnitt Primerose zu Sturz gekommen. Nach Informationen seines Teams war er ansprechbar, musste aber mit Verdacht auf einen Beinbruch ins Royal Victoria Hospital von Belfast gebracht werden. Das Training wurde danach nicht mehr aufgenommen.

Knapp vor der roten Flagge hatte sich Michael Rutter (BMW) vor Alastair Seeley (BMW), Glenn Irwin mit der Werks-Ducati-Panigale und Michael Dunlop (Suzuki) an die Spitze der Zeitentabelle gesetzt. Horst Saiger (Kawasaki) konnte wegen des Abbruchs seine Zeit vom Dienstag nicht verbessern und fiel vom elften auf den 17. Platz zurück.

In der Klasse Superstock schnappte sich Alastair Seeley die Pole-Position. Mit 4.22,104 unterbot der BMW-Fahrer die im Vorjahr von Ian Hutchinson aufgestellte Bestmarke um über eine Sekunde. Ihm am nächsten kamen die Markenkollegen Michael Rutter, der seine Zeit vom Dienstag nicht verbessern konnte, Lee Johnston und Hutchinson. Horst Saiger (Kawasaki) wird auf dem neunten Platz Aufstellung nehmen.

Fünf der letzten sechs Rennen der Klasse Supersport wurden die Beute von Alastair Seeley. Auch dieses Jahr könnte der Kawasaki-Fahrer diese eindrucksvolle Serie prolongieren. Von der Pole-Position hat er auf alle Fälle die beste Ausgangslage dafür. Auf den Rängen 2 und 3 landeten mit Lee Johnston und Michael Dunlop zwei weitere Anwärter auf den Sieg. Der 14-fache TT-Sieger Ian Hutchinson wird nur von der achten Position ins Rennen gehen.

Auch in der zweiten Trainingssitzung kam Guy Martin mit der neuen Honda CBR1000RR Fireblade SP2 auf keinen grünen Zweig belegte nur die enttäuschende Plätze 16 (Superstock) und 19 (Superbike).

Trainingszeiten
Superbike
1. Michael Rutter (BMW), 4.23,943. 2. Alastair Seeley (BMW), 4.25,100. 3. Glenn Irwin (Ducati), 4.25,655. 4. Michael Dunlop (Suzuki), 4.25,756. 5. Martin Jessopp (BMW), 4.26,192. Ferner: 7. Ian Hutchinson (BMW), 4.29,782. 8. William Dunlop (Yamaha), 4.30,151. 17. Horst Saiger (Kawasaki), 4.35,196. 19. Guy Martin (Honda), 4.36,344. 51. Toni Rechberger (Suzuki), 5.03,621.

Supersport
1. Alastair Seeley (Kawasaki), 4.36,444. 2. Lee Johnston (Honda), 4.37,666. 3. Michael Dunlop (Yamaha), 4.38,978. 4. Martin Jessopp (Triumph), 4.39,512. 5. Dean Harrison (Kawasaki), 4.39,667. Ferner: 8. Ian Hutchinson (Yamaha), 4.40,648. 9. William Dunlop (Yamaha), 4.41,090. 11. John McGuinness (Honda), 4.41,371. 19. Horst Saiger (Kawasaki), 4.45,854. 27. Guy Martin (Honda), 4.53,980.

Superstock
1. Alastair Seeley (BMW), 4.22,104. 2. Michael Rutter (BMW), 4.24,634. 3. Lee Johnston (BMW), 4.25,173. 4. Ian Hutchinson (BMW), 4.26,265. 5. Dean Harrison (Kawasaki), 4.28,104. Ferner: 7. Michael Dunlop (Suzuki), 4.29,698. 9. Horst Saiger (Kawasaki), 4.30,766. 10. William Dunlop (Yamaha), 4.30,996. 16. Guy Martin (Honda), 4.37,192. 52. Toni Rechberger (Suzuki), 5.03,107.

Supertwin
1. Martin Jessopp (Kawasaki), 4.55,644. 2. Mchael Rutter (Kawasaki), 4.56,804. 3. Daniel Cooper (Kawasaki), 4.59,249. 4. Ivan Lintin (Kawasaki), 4.59,330. 5. Lee Johnston (Kawasaki), 4.59,671.

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