Wechsel an der Tabellenspitze ohne Rennen
Tabellenzweite vor dem Finale: Haase/Mies
Dadurch gibt es nun vor dem Finale in Zolder am kommenden Wochenende einen Wechsel an der Tabellenspitze der FIA GT3-EM. Anstatt mit 3,5 Punkten Vorsprung haben Christopher Haase und Christopher Mies (Phoenix-Audi R8 LMS) nun 0,5 Punkte Rückstand auf Accary/Rodrigues. 2,5 Punkte hinter Haase/Mies liegt der Rosberg-Audi von Armindo/Campanico.
Pikant: Im gleichen Fall der Disqualifikation von Callaway in Oschersleben wurde offenbar mit zweierlei Mass gemessen. Auch die Callaway Competition-Corvette von Jürgen von Gartzen und Arnaud Peyroles flog in Oschersleben aus der Wertung, aufgrund eines ähnlichen Vergehen. Die technischen Kommissare bemängelten eine zu leichte Kurbelwelle und zu leichte Ventile. «Die Teile entsprechen nicht zu 100% dem Homolagationsgewicht, die Gewichte sind allerdings noch innerhalb der Fertigungstoleranzen von General Motors», verteidigte Callaway Teamchef Ernst Wöhr.
«Wir betreiben hier Motorsport mit serienbasierten Fahrzeugen, unsere 25kg schwere Kurbelwelle war 200 Gramm zu leicht, das bringt überhaupt keinen Vorteil“, ärgerte sich Wöhr. „Wir hätten sicherlich in den Homologationsunterlagen anstatt dem Gewicht der Teile ein Mindestgewichte definieren müssen, aber Fertigungstoleranzen der Hersteller müssen berücksichtigt werden, sonst macht seriennaher Motorsport keinen Sinn.»
