Formel 1 2018: FIA passt Superlizenz-Punktesystem an

Eigentlich ist es einfach: Aufstrebende Formelsport-Talente müssen in den verschiedenen Nachwuchsklassen innerhalb von drei Jahren 40 Superlizenz-Punkte sammeln, um in der Formel 1 starten zu dürfen. Damit soll verhindert werden, dass junge Rennfahrer nur aufgrund einer satten Mitgift in die WM aufsteigen. Mit dem Punktesystem stelle man sicher, dass auch Talent vorhanden ist, lautet die Begründung.

Bisher gab es in fünf verschiedenen Kategorien die zum Superlizenz-Erwerb erforderlichen 40 Zähler: Die Meister der Formel 2, der Formel-3-EM, der Formel E, der IndyCar-Serie und der LMP1-Klasse der WEC wurden jeweils mit der Maximal-Punktzahl bedacht.

Doch in einer Sitzung des Motorsport-Weltrats der FIA in Paris wurde gestern, Donnerstag, beschlossen, dass nunmehr die Formel-2- und IndyCar-Gesamtsieger in den Genuss der höchsten Punktzahl kommen werden.

In der Formel 2, die früher GP2 hiess und noch heute als Vorzimmer der Königsklasse bezeichnet wird, sollen sogar der Gesamtzweite und der Gesamtdritte 40 Punkte erhalten. Wer seinen dritten Gesamtplatz noch zu GP2-Zeiten gemacht hat, muss sich mit 30 Punkten begnügen. Bei der IndyCar ändert sich hingegen nichts, da bekommt der Sieger 40 Punkte, der Zweitplatzierte deren 30 und der Dritte 20 Punkte.

Abgewertet wurden hingegen die Formel-3-EM und die Formel E. Die Punkte für den Titel wurden von 40 auf 30 verringert, der Zweitplatzierte bekommt neu 25 statt wie bisher 30 Superlizenz-Zähler. Auch bei der GP3, der Formula V8 3.5, der LMP1 und der Super Formula gibt's künftig weniger Punkte. Dafür gibt's künftig auch in Serien wie der NASCAR Cup und die IndyLights Superlizenz-Punkte. Eine vollständige Auflistung der Punkte gibt es hier:

Neues Superlizenz-Punktesystem

(Basierend auf dem jeweiligen Gesamtrang)

Formel 2: 40 Punkte, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3?
GP2 (2015-16): 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2
IndyCar: 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1?
F3-EM: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
Formula E: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
WEC LMP1: 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
GP3: 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1?
Formula V8 3.5: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1?
Super Formula: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
WEC LMP2: 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2?
WTCC: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
DTM: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
Super GT: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
NASCAR Cup: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1?
Indy Lights: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1?
Supercars: 13, 11, 9, 6, 4, 3, 2, 1
IMSA Prototype: 12, 10, 8, 6, 4, 2?
National FIA F4: 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
National F3: 10, 7, 5, 3, 1?
Formula Renault (Eurocup, ALPS oder NEC): 10, 7, 5, 3, 1
Formula Mazda: 10, 7, 5, 3, 1
NASCAR national: 10, 7, 5, 3, 1
Asian/ELMS prototype: 10, 8, 6, 4, 2?
WEC GTE Pro: 10, 8, 6, 4, 2?
WEC GTE Am: 10, 8, 6, 4, 2
IMSA GTLM: 10, 8, 6, 4, 2
International GT3: 6, 4, 2?
Formula Academy (FFSA): 5, 4, 3, 2, 1?
CIK-FIA Kart-WM (senior): 4, 3, 2, 1
CIK-FIA continental karting championships (senior): 4, 3, 2, 1
CIK-FIA Kart-WM (junior): 3, 2, 1?
CIK-FIA continental karting championships (junior): 2, 1