Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der spektakuläre Unfall der Red-Bull-Racing-Piloten Sebastian Vettel und Mark Webber bleibt Thema Nummer 1 im Fahrerlager. Doch nach Einschätzung der Experten vielleicht nur bis Sonntag. Denn nicht nur McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh rechnet mit weiteren Zwischenfällen dieser Art: "Das Feld liegt in der Spitze unheimlich dicht beeinander. Rennunfälle sind Teil dieses Sports. Und Unfälle zwischen Teamkollegen ebenfalls, denn die Fahrer haben eigene Interessen, die Teams manchmal andere. Bei uns haben sich auch schon Teamkollegen aus dem Rennen geworfen, zum Beispiel 2005 in Indianapolis."
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Damals rammte Juan Pablo Montoya Kimi Räikkönen. Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug sagt: "Es ist natürlich ein Drama, Platz 1 und 2 zu verlieren, aber ein Unfall unserer beiden Fahrer kann uns auch jederzeit passieren. Nur wenn es uns passiert, geht es derzeit um Platz 7 und 8. Das ist dann nicht ganz so schlimm. So ein Unfall passiert ganz schnell, das darf niemand für sich ausschliessen."
Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner sagt lapidar auf die Frage, was er als Teamchef künftig ändern werde, um solche Vorkomnisse zu verhindern: "Es war natürlich eine Schande. Wir haben unseren Fahrern aber keine speziellen Verhaltensregeln auferlegt, sondern sie kurz darauf hingewiesen, wer ihr Teamkollege ist."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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