Haas bremst alle aus: Als erster Formel-1-Rennstall zeigt er Bilder davon, wie das 2022er Rennwagenmodell aussehen soll. Wir verwenden mit Absicht das Wort "soll", denn es wird sich um Computer-generierte Bilder handeln, also um ein so genanntes Rendering – wie jene Bilder, welche die Formel 1 im Sommer 2021 in Zusammenarbeit mit neun Teams entwarf (nur Ferrari kneifte). Der Begriff Rendering (Englisch für Ausführen oder Wiedergeben) bezeichnet die Erstellung einer Grafik aus Rohdaten. In der Produktentwicklung, insbesondere im Automobildesign, wird damit die Umsetzung einer Skizze in differenzierterer Darstellung bezeichnet. Wie der Haas VF-22 von Mick Schumacher und Nikita Mazepin wirklich aussieht, werden wir erst zu Beginn der Wintertests am 23. Februar auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya erfahren. Mick Schumacher will mit dem 2022er Rennwagen von Haas endlich seine ersten WM-Punkte einfahren. Zur Erinnerung: Die besten Ergebnisse von Mick bislang in der Königsklasse – die Startplätze 14 in Russland und in der Türkei sowie Platz 12 im Grossen Preis von Ungarn. In Portugal zeigte Mick einen schönen Rad-an-Rad-Kampf mit dem kanadischen Williams-Piloten Nicholas Latifi. Mick sagte im Rahmen des WM-Finales von Abu Dhabi: "Das war mein erstes richtiges Duell in der Formel 1, und ich habe das wirklich geniessen können. Das war ein schöner Vorgeschmack darauf, was ich hoffentlich in der kommenden Saison ganz oft machen kann." "In Ungarn erhielt ich durch den merkwürdigen Rennverlauf die Chance, mit Max Verstappen zu kämpfen. Das war für mich ein Highlight! Wir hatten einige Runden lang ein schönes Duell, und ich konnte meine beste Platzierung des Jahres einfahren." "Ein anderes Highlight für mich war das Wochenende in der Türkei, wo ich es aus eigener Kraft ins zweite Quali-Segment geschafft habe. Wir waren dort von der ersten Runde an bei der Musik, konnten den Wagen schrittweise noch schneller machen und gingen auch zu den perfekten Momenten auf die Bahn. Das Team hat einen Mega-Job gemacht, da hat wirklich alles gepasst." Ein besonders emotionaler Moment: Mick Schumacher durfte den Jordan 191 fahren, jenen Rennwagen, mit dem sein Vater Michael Schumacher 1991 sein Formel-1-Debüt gab. Mick: "Es war verrückt, dieses dreissig Jahre alte Auto fahren zu dürfen. Es war das erste Mal, dass ich ein Formel-1-Fahrzeug mit H-Schaltschema fuhr. Mir fehlen noch heute fast die Worte. Das hat so viel Spass gemacht! Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie fabelhaft es gewesen sein muss, mit diesem Wagen auf grossartigen Strecken Rennen zu fahren, gegen Legenden des Sports. Bringt die Saugmotoren zurück!" Das wird leider nicht passieren: Das gegenwärtige Motorenreglement mit 1,6-Liter-V6-Turbomotoren mit Mehrfach-Energierückgewinnung hat bis Ende 2025 Bestand, auch darüber hinaus will die Formel 1 Nachhaltigkeit beweisen, Hybrid-Turbomotoren bleiben. Micks Freund Sebastian Vettel hat dazu seine eigene Meinung: "Die heutigen Motoren sind nutzlos." Fahrzeugpräsentationen 4. Februar: Haas (nur Computerbilder) 9. Februar: Red Bull Racing 10. Februar: Aston Martin 11. Februar: McLaren 14. Februar: AlphaTauri 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo Noch kein Termin: Williams Wintertestfahrten 23.–25. Februar: Barcelona, Spanien 10.–12. März: Sakhir, Bahrain Geplante Formel-1-WM 2022 20. März: Sakhir, Bahrain 27. März: Dschidda, Saudi-Arabien 10. April: Melbourne, Australien 24. April: Imola, Italien 8. Mai: Miami, USA 22. Mai: Barcelona, Spanien 29. Mai: Monte Carlo, Monaco 12. Juni: Baku, Aserbaidschan 19. Juni: Montreal, Kanada 3. Juli: Silverstone, Grossbritannien 10. Juli: Spielberg, Österreich 24. Juli: Le Castellet, Frankreich 31. Juli: Budapest, Ungarn 28. August: Spa-Francorchamps, Belgien 04. September: Zandvoort, Niederlande 11. September: Monza, Italien 25. September: Sotschi, Russland 2. Oktober: Singapur 9. Oktober: Suzuka, Japan 23. Oktober: Austin, USA 30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 13. November: São Paulo, Brasilien 20. November: Yas Marina, Abu Dhabi