Im Rahmen eines Live-Streams aus dem Rennwagenwerk von Milton Keynes hat Red Bull Racing erste Bilder jenes Modells RB18 veröffentlicht, mit dem in der GP-Saison 2022 Weltmeister Max Verstappen und der Mexikaner Sergio Pérez auf Punktejagd gehen – mit dem US-amerikanischen Soft- und Hardware-Hersteller Oracle als Titelsponsor, das Team tritt 2022 als "Oracle Red Bull Racing" an. RBR-Teamchef Christian Horner: "Das ist eine fabelhafte Sache, weil wir auf die ganzen Werkzeuge dieser tollen Firma Zugriff erhalten, etwa in Form von Rennstrategie-Simulationen." Für diesen ersten Augenschein aus der RBR-Rennwagenfabrik in Milton Keynes (England) gilt das Gleiche wie bei der Präsentation von Haas: Die Rennställe halten ihre Karten noch enger an der Brust als in den Jahren zuvor. Die heute gezeigte Version des RB18 wird nicht jener entsprechen, die beim ersten Wintertest auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ab 23. Februar auf die Bahn kommt. Und schon zum WM-Auftakt in Bahrain (20. März) kommen weitere Entwicklungsteile ans Auto. Jedenfalls sieht das am 9. Februar präsentierte Auto einem zuvor von der Formel 1 gezeigten Showcar verdächtig ähnlich. Der Schlüssesatz von Teamchef Christian Horner: "Der Wagen wird beim ersten Test anders aussehen." RBR brachte sein Auto 2021 extrem früh auf die Bahn und erntete die Früchte der Arbeit: Max Verstappen war vom ersten Rennen in Bahrain an siegfähig. Nun aber haben wir genau das Gegenteil, in Form einer komplett neuartigen Rennwagengeneration. Und da wollen die Techniker mit Adrian Newey an der Spitze so lange wie möglich an Details arbeiten. RBR-Teamchef Christian Horner bleibt vorsichtig: "Natürlich wird das neue Reglement das Kräfteverhältnis in der Formel 1 beeinträchtigen. Ferrari und McLaren könnten vorrücken, vielleicht gelingt auch dem einen oder anderen weiteren Team eine Überraschung. Wir und Mercedes waren 2021 in einen überaus intensiven Titelkampf verwickelt. Klar hat das Ressourcen gebunden, die andere schon in die Saison 2022 investiert haben. So oder so gehe ich von einem harten Wettbewerb aus, in Form einer spannenden Saison." "Wir sprechen hier von der grössten Veränderung im Reglement seit dreissig Jahren, und es wird faszinierend sein zu sehen, wie die verschiedenen Rennställe diese Regeln auslegen. Es wird in der Saison 2022 entscheidend sein, wie schnell wir mit dem neuen Auto zurecht kommen und wie gut die Entwicklung läuft. Wir wollen den Fahrer-WM erfolgreich verteidigen und die Konstrukteurs-Meisterschaft gewinnen." Max Verstappen: "Ich kann es nicht erwarten, mit dem neuen Wagen zu fahren, aber als Weltmeister fühlt sich das nicht anders an als in den Jahren zuvor." "Ich fühle mich gut vorbereitet und erholt, aber für alle von uns ist es ein grosses Fragezeichen, was mit diesen neuen Rennwagen passieren wird. Deshalb fiebere ich dem ersten Test so entgegen." Fahrzeugpräsentationen 10. Februar: Aston Martin 11. Februar: McLaren 14. Februar: AlphaTauri 15. Februar: Williams 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo Wintertestfahrten 23.–25. Februar: Barcelona, Spanien 10.–12. März: Sakhir, Bahrain Geplante Formel-1-WM 2022 20. März: Sakhir, Bahrain 27. März: Dschidda, Saudi-Arabien 10. April: Melbourne, Australien 24. April: Imola, Italien 8. Mai: Miami, USA 22. Mai: Barcelona, Spanien 29. Mai: Monte Carlo, Monaco 12. Juni: Baku, Aserbaidschan 19. Juni: Montreal, Kanada 3. Juli: Silverstone, Grossbritannien 10. Juli: Spielberg, Österreich 24. Juli: Le Castellet, Frankreich 31. Juli: Budapest, Ungarn 28. August: Spa-Francorchamps, Belgien 04. September: Zandvoort, Niederlande 11. September: Monza, Italien 25. September: Sotschi, Russland 2. Oktober: Singapur 9. Oktober: Suzuka, Japan 23. Oktober: Austin, USA 30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 13. November: São Paulo, Brasilien 20. November: Yas Marina, Abu Dhabi