Bereits als Nachwuchsfahrer war Daniel Ricciardo ein Red Bull-Pilot. Der fröhliche Australier bestritt die ersten elf GP-Einsätze zwar im unterlegenen HRT-Renner, gehörte aber auch damals zu den wenigen Auserwählten, die von Red Bull unterstützt wurden. 2012 und 2013 ging er für Toro Rosso (heute AlphaTauri) auf Punktejagd, 2014 wurde er ins Red Bull Racing Team befördert, dem er fünf Jahre lang treu blieb, bevor er 2019 einen Vertrag bei Renault (heute Alpine) unterschrieb. Die Zusammenarbeit mit den Franzosen gestaltete sich schwieriger als gedacht, deshalb war Ricciardos Abgang nach zwei Jahren keine grosse Überraschung. Der 32-Jährige wechselte für 2021 zum McLaren-Rennstall, in dem er sich sehr wohl fühlt, wie er anlässlich der Fahrzeugpräsentation am Freitag betonte. Obwohl Red Bull Racing im vergangenen Jahr mit Ricciardos früherem Teamkollegen Max Verstappen den Titel holen konnte, bereut er seinen Weggang nicht. "Ganz ehrlich, das tue ich nicht, aber ich will das nicht auf respektlose Art und Weise sagen, denn Red Bull hat mir in meiner Karriere viel gegeben. Sie haben viel für mich ermöglicht, aber nach fünf Jahren hatte ich das Gefühl, dass ich etwas Neues brauche", erklärte der WM-Achte des vergangenen Jahres in seiner Presserunde auf die entsprechende Frage. "Und wer weiss schon, ob ich um den Titel gekämpft hätte, wäre ich geblieben, das kann keiner wissen", fügte Ricciardo trotzig an. "Klar, sie haben den Titel gewonnen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich heute eine bessere Version von mir wäre, hätte ich mich nicht fürs Weggehen entschieden. Ich brauchte eine Veränderung, und natürlich war das nicht immer einfach, aber ich bereue nichts von dem, was ich gemacht habe." "Das alles gehört zum Sport dazu, du lernst dich besser kennen und wirst reifen, aber ich dachte mir nicht, was gewesen wäre, hätte ich mich anders entschieden, als Max den Titel erobert hat. Ich habe mich für das Team über deren Rückkehr an die Spitze gefreut. Wenn ich schon nicht den Titel hole, dann sollen sie es tun", erklärte der achtfache GP-Sieger. Fahrzeugpräsentationen 10. Februar: Aston Martin 11. Februar: McLaren 14. Februar: AlphaTauri 15. Februar: Williams 17. Februar: Ferrari 18. Februar: Mercedes 21. Februar: Alpine 27. Februar: Alfa Romeo Wintertestfahrten 23.–25. Februar: Barcelona, Spanien 10.–12. März: Sakhir, Bahrain Geplante Formel-1-WM 2022 20. März: Sakhir, Bahrain 27. März: Dschidda, Saudi-Arabien 10. April: Melbourne, Australien 24. April: Imola, Italien 8. Mai: Miami, USA 22. Mai: Barcelona, Spanien 29. Mai: Monte Carlo, Monaco 12. Juni: Baku, Aserbaidschan 19. Juni: Montreal, Kanada 3. Juli: Silverstone, Grossbritannien 10. Juli: Spielberg, Österreich 24. Juli: Le Castellet, Frankreich 31. Juli: Budapest, Ungarn 28. August: Spa-Francorchamps, Belgien 04. September: Zandvoort, Niederlande 11. September: Monza, Italien 25. September: Sotschi, Russland 2. Oktober: Singapur 9. Oktober: Suzuka, Japan 23. Oktober: Austin, USA 30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 13. November: São Paulo, Brasilien 20. November: Yas Marina, Abu Dhabi