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Fernando Alonso: Wieso Alpine in Bahrain so blass war
Alpine liegt nach dem ersten WM-Lauf der Saison 2022 auf Rang 5, so wie am Ende der Saison 2021. Das Ergebnis schmeichelt den Franzosen, denn es lief in der Wüste von Sakhir überhaupt nicht rund.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Diese Aussage klingt seltsam, wenn ein Team beide Autos in die Top-Ten gebracht hat – aber Alpine gehört zu den Verlierern des ersten GP-Wochenendes. Die Franzosen wollten beim Übergang zur neuen Rennwagengeneration den Top-Teams ein gehöriges Stück näherrücken, aber mindestens auf dem Bahrain International Circuit ist das nicht gelungen.
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Esteban Ocon wurde Siebter, Superstar Fernando Alonso Neunter, damit steht Alpine wie 2021 auf Rang 5. Aber ohne den Doppelausfall von Red Bull Racing hätte es für die Pink-Panther nur die Ränge 9 und 11 gegeben, und überdies liegt Alpine in Sachen Speed hinter Haas und Alfa Romeo. Der 32-fache GP-Sieger Fernando Alonso weiss: "Unser grösstes Problem waren die Reifen, so wie wir das nach den Wintertests hier vermutet hatten." "Unser Reifenverschleiss war zu hoch, aus diesem Grund haben wir uns zu einer Dreistopp-Strategie entschlossen. Ob die wirklich aufgegangen wäre, werden wir nie erfahren. Denn die ganzen Zweistopper erhielten durch die Safety-Car-Phase zum Schluss einen dritten Stopp geschenkt."
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Alonso war auch mit der Fahrzeugbalance nicht zufrieden. "Aber ich schätze, das geht ebenfalls auf die Reifen zurück. Alles in allem hatten wir ein recht konkurrenzfähiges Wochenende, wir konnten um Ränge in den Top-Ten kämpfen. Doch wir sind noch mitten in der Lernphase mit dem neuen Auto und auch mit diesen neuen Reifen." "Nur Ferrari, Mercedes und wir haben beide Autos unter die besten Zehn gebracht. Aber uns ist klar, dass wir zulegen müssen. Die Entwickung wird eine ganz grosse Rolle spielen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Grand Prix von Bahrain
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75 02. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +5,598 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +9,675 04. George Russell (GB), Mercedes W13, +11,211 05. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +14,754 06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, +16,119 07. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +19,423 08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, +20,386 09. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, +22,390 10. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +23,064 11. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, +32,574 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +45,873 13. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, +53,932 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes, +54,975 15. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,335 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, +1:01.795 min 17. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:03,829 Out: Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 (Benzinversorgung) — Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03 (Feuer) WM-Stand Fahrer
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01. Leclerc 26 Punkte 02. Sainz 18 03. Hamilton 15 04. Russell 12 05. Magnussen 10 06. Bottas 8 07. Ocon 6 08. Tsunoda 4 09. Alonso 2 10. Zhou 1 11. Schumacher 0 12. Stroll 0 13. Albon 0 14. Ricciardo 0 15. Norris 0 16. Latifi 0 17. Hülkenberg 0 18. Pérez 0 19. Verstappen 0 20. Gasly 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 44 02. Mercedes 27 03. Haas 10 04. Alfa Romeo 9 05. Alpine 8 06. AlphaTauri 4 07. Aston Martin 0 08. Williams 0 09. McLaren 0 10. Red Bull Racing 0
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Atlassian Williams Racing
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