Was für ein Duell! Weltmeister Max Verstappen (Red Bull Racing) und WM-Leader Charles Leclerc lieferten sich beim Grossen Preis von Saudi-Arabien einen Zweikampf, der die Fans von den Sitzen riss. Auch der sechsfache GP-Sieger Ralf Schumacher ist hin und weg: "Das war der Hammer! Das war grosses Kino von beiden, das war Fahrkunst auf höchstem Niveau." Der 46-jährige Sky-GP-Experte weiter: "Diese beiden Fahrer werden uns noch viel Freude machen in dieser Saison. Ich könnte mir gut vorstellen, dass wir hier jenes Duell sehen, bei welchem es am Ende um die WM-Entscheidung gehen wird." "Es war wirklich ein Leckerbissen zu sehen, wie Leclerc auf Angriffe von Max kontern konnte. Und wie Verstappen dann verstanden hat, dass er den Gegner an diesem Tag anders anpacken muss, wenn er vorne bleiben will. Er hat ein paar Mal versucht, schon vor der letzten Kurve an Charles vorbeizugehen, aber dadurch konnte Leclerc immer wieder kontern." "Dann hat Max die Taktik geändert. Er hat darauf geachtet, dass er ganz nahe an Leclerc herankommt, aber eben nicht sofort vorbeigeht. Der entscheidende Angriff kam dann auf der Start/Ziel-Geraden, und am Ende konnte Leclerc nichts mehr dagegenhalten." "Was man auch sagen muss: Mit diesen neuen Rennwagen sind andere Duelle möglich. Der Verfolger kann dranbleiben und sich in Ruhe überlegen, was er mit seinem Gegner anstellen will. Früher hätte sich der Angreifer zurückfallen lassen müssen, weil sonst die Reifen kaputtgehen oder weil das Auto zu heiss wird. Die neuen Pirelli-Walzen sind weniger empfindlich, und die Rennwagen sind aerodynamisch besser geeignet zum Angreifen. Da können die Fahrer kontern, das gab es in den letzten Jahren so nicht." "Ich fand auch, dass Max sehr klug seine Reifen geschont hat, um am Ende gegen Leclerc bessere Karten zu haben. Das war wirklich die reine Freude zuzusehen. Das war ein Duell auf Augenhöhe, und beide wissen auch genau, welche Tricks sie gegen den Anderen auspacken müssen." Ergebnisse Formel 1, Dschidda 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, +0,549 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +8,097 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, +10,800 05. George Russell (GB), Mercedes W13, +32,732 06. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +56,017 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,124 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, +1:02,946 min 09. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +1:04,308 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +1:13,948 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +1:22,215 12. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:31,742 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1 Runde Out: — Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, Crash — Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault — Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari — Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes — Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, Crash — Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, kein Start, Antriebsstrang Nicht am Start: — Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, Crash im Qualifying WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 45 Punkte 02. Sainz 33 03. Verstappen 25 04. Russell 22 05. Hamilton 16 06. Ocon 14 07. Pérez 12 08. Magnussen 12 09. Bottas 8 10. Norris 6 11. Tsunoda 4 12. Gasly 4 13. Alonso 2 14. Zhou 1 15. Schumacher 0 16. Stroll 0 17. Hülkenberg 0 18. Albon 0 19. Ricciardo 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 78 02. Mercedes 38 03. Red Bull Racing 37 04. Alpine 16 05. Haas 12 06. Alfa Romeo 9 07. AlphaTauri 8 08. McLaren 6 09. Aston Martin 0 10. Williams 0