Lewis Hamilton steht nach zwei Saisonrennen mit der magersten Punktebeute da seit dreizehn Jahren: 2009 wurde er beim WM-Auftakt disqualifiziert und beim darauf folgenden Rennen in Malaysia Siebter. Nun ergatterte er in Bahrain einen glücklichen dritten Rang (Ausfall beider Red Bull Racing-Autos kurz vor Schluss) und konnte in Saudi-Arabien nur Zehnter werden. Der Funk mit seinem Renningenieur Pete Bonnington nach der Zielflagge in Dschidda sagte alles. Der Ingenieur: "Okay, Lewis, P10. Tut mir leid. Ein Scheiss-Ergebnis nach all der harten Arbeit." Lewis, der es natürlich besser weiss, spottete zurück: "Gibt es überhaupt einen Punkt für diese Position?" Bonnington war sich der Ironie in der Stimme von Lewis nicht ganz bewusst und antwortete pflichtbewusst: "Äh, ja. Das gibt einen Punkt." Als Lewis seinen Wagen dann ins Parc fermé gestellt hatte, meldete er sich nochmals am Funk: "Ein weiterer harter Tag im Büro, aber Danke vielmals, dass ihr alles versucht habt." Bono erwiderte: "Yeah, hoffentlich nicht allzu viele weitere Scheiss-Tage." In seiner Medienrunde nach dem Rennen sagt Lewis Hamilton zum Stand der Dinge: "Wir liegen weit zurück. Wir brauchen mehr Grip, wir brauchen mehr Motorleistung. Wir hinken beim Speed auf den Geraden hinterher, aber das hat nicht nur einen Grund, wir müssen uns um verschiedene Belange kümmern. Mir ist nicht ganz klar, wie wir gemessen an den Gegnern punkto Luftwiderstand aussehen." Der leitende Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin sagt: "Wir machen uns keine Illusionen darüber, wo wir im Moment stehen, aber wir müssen konzentriert und effektiv bleiben. Wir haben in den nächsten Wochen und Monaten viel Arbeit vor uns, aber wir sind entschlossener denn je, wieder an der Spitze mitzukämpfen." Ergebnisse Formel 1, Dschidda 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, +0,549 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +8,097 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, +10,800 05. George Russell (GB), Mercedes W13, +32,732 06. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +56,017 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,124 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, +1:02,946 min 09. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +1:04,308 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +1:13,948 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +1:22,215 12. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:31,742 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1 Runde Out: — Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, Crash — Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault — Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari — Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes — Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, Crash — Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, kein Start, Antriebsstrang Nicht am Start: — Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, Crash im Qualifying WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 45 Punkte 02. Sainz 33 03. Verstappen 25 04. Russell 22 05. Hamilton 16 06. Ocon 14 07. Pérez 12 08. Magnussen 12 09. Bottas 8 10. Norris 6 11. Tsunoda 4 12. Gasly 4 13. Alonso 2 14. Zhou 1 15. Schumacher 0 16. Stroll 0 17. Hülkenberg 0 18. Albon 0 19. Ricciardo 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 78 02. Mercedes 38 03. Red Bull Racing 37 04. Alpine 16 05. Haas 12 06. Alfa Romeo 9 07. AlphaTauri 8 08. McLaren 6 09. Aston Martin 0 10. Williams 0