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Adrian Newey: Duell mit Ferrari – was nun entscheidet
Die grossen Duelle der GP-Saison 2022 heissen Ferrari gegen Red Bull Racing und Charles Leclerc gegen Max Verstappen. Adrian Newey, Leiter von Red Bull Technology, spricht über die Herausforderung.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der erfolgreichste Mann der Formel-1-Neuzeit ist nicht Lewis Hamilton oder Michael Schumacher, sondern Adrian Newey. Auf das Konto des besten Designers der Branche gehen in seinen Jahren bei Williams, McLaren und Red Bull Racing/Red Bull Technology insgesamt 21 WM-Titel! Seine Rennwagen haben mehr als 120 WM-Läufe gewonnen.
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Vor einem Jahr stand die Formel 1 im Zeichen des Zweikampfs Max Verstappen gegen Lewis Hamilton oder Red Bull Racing gegen Mercedes-Benz. Nach Einführung der neuen Rennwagen-Generation hat sich das Bild geändert. Nun lautet das grosse Duell Ferrari gegen RBR oder Charles Leclerc gegen Verstappen. Derzeit steht es bei den Konstrukteuren 124:113 für die Italiener, bei den Piloten hat der Monegasse Leclerc mit 86:59 die Nase vorn. Aber wie geht das in Miami und darüber hinaus weiter? Der 63-jährige Newey sagt im Podcast F1 Nation: "Wir hatten in Imola das schnellere Auto, in Australien hatten wir es gewiss nicht. Ich glaube, das wird so laufen wie im vergangenen Jahr gegen Mercedes – mal werden sie schneller sein, mal wir, je nach Pistenlayout. Das ist kaum vorherzusagen." "In Imola hatten wir unseren Wagen auf mehr Top-Speed auf den Geraden getrimmt, Ferrari war in einigen Kurven schneller. Die Rundenzeiten lagen auf Augenhöhe. Das Pendel kann hin- und herschwingen."
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Vor dem Hintergrund der Budget-Obergrenze (2022 bei 140 Millionen Dollar) muss ein Team überaus effizient entwickeln. Adrian Newey sagt: "Die Entwicklung ist so wichtig wie zuvor. Aber den Faktor des Kostendeckels gab es früher nicht. Du bist bei der Entwicklung also eingeschränkt. Einst hatten wir an jedem GP-Wochenende neue Teile dabei, das geht heute nicht mehr. Du wartest mit gewissen Evo-Teilen und bringst sie dann als Paket ans Auto."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Königsklasse hat für Newey nichts von ihrer Faszination verloren. "Eines Tages hat mir Frank Williams gesagt, kein Mensch in der Formel 1 sei wettbewerbsorientierter als ich, da war ich Anfang 30. Zunächst fand ich das fast ein wenig beleidigend, aber nachdem ich ein wenig darüber nachgedacht hatte, sah ich es als sehr schönes Kompliment. Design und Ingenieurswegen sind meine Leidenschaft, ich liebe es, mit meinen Technikerkollegen und den Fahrern zu arbeiten. Die Formel 1 ist eine einmalige Mischung aus Sport und Technik, dieser Wettkampf von Menschen und Maschinen ist faszinierend. Da kommt nur noch der America’s Cup halbwegs heran."
Wie sieht Newey das kommende Rennen in Miami? "Wir üben das im Simulator, aber oft stimmen Rauheit der Pistenoberfläche oder die Form der Randsteine nicht perfekt, und das kann dich bei der Simulation beeinträchtigen. Das haben wir zuletzt bei der Melbourne-Sim und dann am richtigen GP-Wochenende erlebt. Ich bin also da lieber etwas zugeknöpft." Ergebnis Grand Prix der Emilia-Romagna
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32:07,986 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +16,527 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +34,834 04. George Russell (GB), Mercedes, +42,506 05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +43,181 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,072 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +61,110 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +70,892 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +75,260 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 11. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde Out: Fernando Alonso (E), Alpine (Seitenkasten beschädigt) Out: Carlos Sainz (E), Ferrari (Dreher) WM-Stand Fahrer nach 4 von 23 Rennen 01. Leclerc 86 Punkte 02. Verstappen 59 03. Pérez 54 04. Russell 49 05. Sainz 38 06. Norris 35 07. Hamilton 28 08. Bottas 24 09. Ocon 20 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 6 14. Vettel 4 15. Alonso 2 16. Zhou 1 17. Albon 1 18. Stroll 1 19. Schumacher 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 WM-Stand Konstrukteure
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01. Ferrari 124 Punkte 02. Red Bull Racing 113 03. Mercedes 77 04. McLaren 46 05. Alfa Romeo 25 06. Alpine 22 07. AlphaTauri 16 08. Haas 15 09. Aston Martin 5 10. Williams 1
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