Lando Norris: Blinder Passagier, kotzübel im Auto

Wenn ein Rennfahrer als Fünfter losfährt und als Siebter ins Ziel kommt, dann hält sich die Freunde in der Regel in Grenzen. Aber McLaren-Fahrer Lando Norris sagte nach dem Fallen der Zielflagge beim Grossen Preis von Frankreich: «Wir haben alles erreicht, was in diesem Rennen drin war.»

«Ja, ich muss zugeben, ein wenig frustriert bin ich schon, denn ich hatte mir nach dem guten Abschlusstraining mehr ausgerechnet. Aber ich glaube, ich konnte mich nur dank einer herausragenden Quali-Runde zwischen die Mercedes klemmen, im Rennen hatte ich ihnen wenig entgegen zu setzen, und das gilt auch für den Ferrari von Carlos Sainz.» Norris verlor zudem einen Platz an Fernando Alonso, schon beim Start.

TV-Bilder zeigten, wie der gegenwärtige WM-Siebte nach dem Rennen aus seinem Papaya-Renner kletterte und dann – sichtlich verblüfft – ein Teil aus dem rechten Vorderachs-Berech klaubte. Norris betrachtete den blinden Passagier eine Weile von oben und unten, dann warf er das Kohlefaser-Teil ins Cockpit.

Seitens McLaren wird beteuert, dies habe die Aerodynamik von Norris’ Wagen nicht wesentlich beeinträchtigt.

Norris über sein Wochenende auf dem Circuit Paul Ricard: «Wir scheinen derzeit im Quali-Trimm besser zu sein als im Rennen. In der Qualifikation und mit frischen Reifen können wir Mängel besser kaschieren, im Grand Prix, wenn wir viel Sprit an Bord haben und auf abgefahrenen Walzen fahren, ist das nicht möglich. Dann sind wir recht langsam unterwegs, weil die Fahrzeugbalance zu wenig gut ist. Mir fehlt eine knackig einlenkende Vorderachse.» Stattdessen schiebt der McLaren über die Vorderachse, er untersteuert.

«Ein gutes Auto in der Quali zu haben, das wird uns auf dem Hungaroring helfen, wo der Startplatz überdurchschnittlich wichtig ist. Aber es nützt letztlich nichts – wir brauchen einen Rennwagen, der auch im Rennen konkurrenzfähig ist.»

«Alpine hat das schnellere Auto als wir, sie haben jedoch mehr Fehler gemacht als McLaren. Wenn wir im Konstrukteurs-Pokal hinter den Franzosen liegen, dann widerspiegelt dies das wahre Kräfteverhältnis.»

Trotz des heissen Wetters entschloss sich Norris, seinen 72. Formel-1-WM-Lauf ohne Trinkflasche in Angriff zu nehmen: «Das war sehr kräfteraubend. Aber ich benutze die Wasserflasche an Bord nicht gerne, weil mir vom Trinken schlecht wird, dann würge ich das alles wieder hoch.»

Frankreich-GP, Le Castellet

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872
06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879
07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959
09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549
11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448
13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666
15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394
Out
Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt
Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden
Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen)

01. Verstappen 233 Punkte
02. Leclerc 170
03. Pérez 163
04. Sainz 144
05. Russell 143
06. Hamilton 127
07. Norris 70
08. Ocon 56
09. Bottas 46
10. Alonso 37
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13. Gasly 16
14. Vettel 15
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Stroll 4
19. Albon 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 396 Punkte
02. Ferrari 314
03. Mercedes 270
04. Alpine 93
05. McLaren 89
06. Alfa Romeo 51
07. Haas 34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 19
10. Williams 3