Wo steht Dauer-Weltmeister Mercedes-Benz nach 13 von 22 Formel-1-Rennen der Saison 2022? Der junge George Russell ist dank regelmässiger Spitzenergebnisse WM-Vierter (mit 158 Punkten), Superstar Lewis Hamilton liegt auf Zwischenrang 6 (mit 146 Zählern). Im Konstrukteurs-Pokal belegen die achtfachen Champions Mercedes den dritten Rang, 127 Punkte hinter Leader Red Bull Racing, aber nur 30 Punkte hinter Ferrari. Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat schon vor Wochen festgehalten: "Der WM-Zug ist abgedampft." Seither ist für den seit dem 5. Dezember und seit dem Saudi-Arabien-GP sieglosen Mercedes-Rennstall das Ziel ausgegeben worden – in der zweiten Saisonhälfte 2022 müssen aus eigener Kraft erste Plätze eingefahren werden. In einem Video des Formel-1-Rennstalls von Mercedes-Benz fasst der Wiener Toto Wolff die bisherige Saison so zusammen: "Der Start in die Saison war nicht gut, anders lässt sich das nicht beschreiben. Denn wenn du im Dezember davor Weltmeister wirst und dann nicht um die Spitze mitfahren kannst, dann ist das frustrierend." "Seither befinden wir uns auf einer Achterbahnfahrt. Wir konnten in 9 von 13 Rennen Podestplätze einfahren. Wir waren am Sonntag stark, aber am Samstag im Abschlusstraining nie ganz vorne dabei. Der Abstand war einfach zu gross." "Nun müssen wir herausfinden, woran das liegt, um dann nach der Sommerpause hoffentlich unser Quali-Tempo zu erhöhen und so in die Lage zu kommen, wieder Siege einzufahren." "Wenn wir daran denken, dass unsere Erwartung darin bestand, unseren Titel erfolgreich zu verteidigen, dann ist nicht so viel gut gelaufen. Wir müssen uns auf das Positive konzentrieren: Jene Tage, an welchen wir verlieren, sind die lehrreichsten. Unser Auto war wirklich schwierig zu handhaben, und eine Weile sah es so aus, als würde nichts helfen. Aber die harten Lektionen, die wir in den vergangenen Monaten machen mussten, werden uns auf Jahre hinaus nützlich sein." "Unsere grösste Schwäche war von Anfang an diese Hüpfbewegung des Autos, das so genannte Porpoising. Das überschattete alles und behinderte die aerodynamische Entwicklung. Je mehr Abtrieb wir mit dem Wagen erzeugten, desto schlimmer hüpfte er. Ab Spanien haben wir das Fahrzeug immer besser verstanden, und vor der Sommerpause haben wir Porpoising ausgemerzt. Aber wir haben auf unsere Gegner einige Monate Entwicklungsrückstand." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3