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Japan und USA: Verlängerte Formel-1-Trainings
In Texas und Suzuka wird das zweite freie Training jeweils länger als nur eine Stunde dauern: Die GP-Piloten werden 90 Minuten lang ihre Runden drehen, wie Pirelli-Motorsportdirektor Mario Isola in Zandvoort bestätigte.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Eigentlich dauern alle drei freien Trainingssessions jeweils eine Stunde, doch an zwei Rennwochenenden wird in diesem Jahr eine Ausnahme gemacht: Sowohl in Japan als auch in Amerika dürfen die Formel-1-Piloten zum zweiten Training jeweils eine 90-minütige Session bestreiten.
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Die Ausnahme wurde beschlossen, um Reifentests zu absolvieren, denn Formel-1-Reifenausrüster Pirelli will die Gummis für die Saison 2023 anpassen. Um erste Daten zu sammeln, wird in Suzuka und Austin die zweite Session um 30 Minuten verlängert, wie Pirelli-Motorsportdirektor Mario Isola am Rande des Zandvoort-Rundkurses bekannt gab. Auch ein Ausweichtermin wurde bereits festgelegt: Sollte es in Japan oder Amerika im zweiten Training regnen, können die GP-Stars auch in Mexiko-Stadt eine verlängerte zweite Trainingssession bestreiten. "Das Training wird ähnlich wie eine normale Trainingssession ablaufen. Und ich denke, dass wir damit eine gute Lösung gefunden haben", erklärte Isola. Natürlich müsse man erst einmal schauen, ob die Idee wie gewünscht funktioniere, schliesslich sei es das erste Mal, fügte der Italiener an. Und er betonte, dass man in Zukunft bei den Europa-Runden auch am Dienstag oder Mittwoch nach einem Grand Prix Reifentests durchführen könne.
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Ergebnis Niederlande-GP, Zandvoort
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:42,000 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +4,071 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,929 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,016 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,168 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +18,754 07. Lando Norris (GB), McLaren, +19,306 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,916 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +21,117 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +22,459 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +27,009 12. Alex Albon (T), Williams, +30,390 13. Mick Schumacher (D), Haas, Crash, +32,995 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +36.007 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck, +36,869 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 37,320 17. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +37,764 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Ausfall
WM-Stand (nach 15 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 310 Punkte 02. Leclerc 201 03. Pérez 201 04. Russell 188 05. Sainz 175 06. Hamilton 158 07. Norris 82 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Magnussen 22 12. Vettel 20 13. Ricciardo 19 14. Gasly 18 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 5 19. Albon 4 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 511 Punkte 02. Ferrari 376 03. Mercedes 346 04. Alpine 125 05. McLaren 101 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 29 09. Aston Martin 25 10. Williams 4
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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Alexander Albon
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Atlassian Williams Racing
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