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Japan und USA: Verlängerte Formel-1-Trainings

Von Agnes Carlier
In Japan wird ein längeres zweites Training absolviert, um die Reifen zu testen – genauso wie in Austin

In Japan wird ein längeres zweites Training absolviert, um die Reifen zu testen – genauso wie in Austin

In Texas und Suzuka wird das zweite freie Training jeweils länger als nur eine Stunde dauern: Die GP-Piloten werden 90 Minuten lang ihre Runden drehen, wie Pirelli-Motorsportdirektor Mario Isola in Zandvoort bestätigte.

Eigentlich dauern alle drei freien Trainingssessions jeweils eine Stunde, doch an zwei Rennwochenenden wird in diesem Jahr eine Ausnahme gemacht: Sowohl in Japan als auch in Amerika dürfen die Formel-1-Piloten zum zweiten Training jeweils eine 90-minütige Session bestreiten.

Die Ausnahme wurde beschlossen, um Reifentests zu absolvieren, denn Formel-1-Reifenausrüster Pirelli will die Gummis für die Saison 2023 anpassen. Um erste Daten zu sammeln, wird in Suzuka und Austin die zweite Session um 30 Minuten verlängert, wie Pirelli-Motorsportdirektor Mario Isola am Rande des Zandvoort-Rundkurses bekannt gab.

Auch ein Ausweichtermin wurde bereits festgelegt: Sollte es in Japan oder Amerika im zweiten Training regnen, können die GP-Stars auch in Mexiko-Stadt eine verlängerte zweite Trainingssession bestreiten. «Das Training wird ähnlich wie eine normale Trainingssession ablaufen. Und ich denke, dass wir damit eine gute Lösung gefunden haben», erklärte Isola.

Natürlich müsse man erst einmal schauen, ob die Idee wie gewünscht funktioniere, schliesslich sei es das erste Mal, fügte der Italiener an. Und er betonte, dass man in Zukunft bei den Europa-Runden auch am Dienstag oder Mittwoch nach einem Grand Prix Reifentests durchführen könne.

Ergebnis Niederlande-GP, Zandvoort

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:42,000 h
02. George Russell (GB), Mercedes, +4,071 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,929
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,016
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,168
06. Fernando Alonso (E), Alpine, +18,754
07. Lando Norris (GB), McLaren, +19,306
08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,916
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +21,117
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +22,459
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +27,009
12. Alex Albon (T), Williams, +30,390
13. Mick Schumacher (D), Haas, Crash, +32,995
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +36.007
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck, +36,869
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 37,320
17. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +37,764
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
Out
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Ausfall

WM-Stand (nach 15 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 310 Punkte
02. Leclerc 201
03. Pérez 201
04. Russell 188
05. Sainz 175
06. Hamilton 158
07. Norris 82
08. Ocon 66
09. Alonso 59
10. Bottas 46
11. Magnussen 22
12. Vettel 20
13. Ricciardo 19
14. Gasly 18
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Stroll 5
19. Albon 4
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 511 Punkte
02. Ferrari 376
03. Mercedes 346
04. Alpine 125
05. McLaren 101
06. Alfa Romeo 51
07. Haas 34
08. AlphaTauri 29
09. Aston Martin 25
10. Williams 4

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