Die Hitze, die hohe Luftfeuchtigkeit, keine Zeit zum Ausruhen, eine wellige Rennstrecke – der Grosse Preis von Singapur gilt als der kräfteraubendste WM-Lauf des Jahres. Und das ist Charles Leclerc nach seinem zweiten Platz beim Nacht-GP auch anzusehen. Der Ferrari-Pilot musste sich beim 17. WM-Lauf der Saison nur Sergio Pérez geschlagen geben, es ist der 21. Podestplatz des Monegassen, der neunte in der GP-Saison 2022 und sein zweiter auf dem Marina Bay Circuit, nach dem Sieg 2019. Der 24-jährige Monegasse berichtet über sein Rennen: "2019 hatte ich hier die Pole, und am Ende hatte Vettel die Nase vorn. Nun wieder die Pole, und dann hat Pérez die Nase vorn. Aber ich könnte nicht sagen, dass sich das anfühlt wie vor drei Jahren, jeder Grand Prix ist wieder anders." "Mein Tempo stimmte, aber weil ich beim Start nicht gut wegkam, stand ich von Anfang an mit dem Rücken zur Wand. Ich versuchte dann, Druck auf Checo zu machen, aber jedes Mal, wenn ich mehr Gas gab, dann begannen die Reifen zu überhitzen, und ich musste wieder ein wenig Tempo rausnehmen." "Zum Schluss kam ich nochmals ran, aber auch auf Slicks kam ich nicht an Pérez vorbei. Es gab eigentlich nur eine Szene, in welcher kurz daran dachte, an die Innenseite von Sergio zu tauchen, aber letztlich habe ich mich dagegen entschieden, es war mir das Risiko nicht wert. Und als ich gegen ihn den Flügel nicht mehr flachstellen konnte, weil er um mehr als eine Sekunde weggezogen war, fiel ich weiter zurück, weil er dann tollen Speed zeigte." "Die Verhältnisse waren tückisch, es war heute sehr leicht, einen Fehler zu machen. Ich gebe zu, dass ich enttäuscht bin, weil ich weiss, dass das Rennen einen ganz anderen Verlauf genommen hätte, wäre ich besser gestartet. Aber die Räder drehten zu stark durch, ich muss mir ansehen, ob das an mir lag oder ob es einen anderen Grund dafür gab." "Was mich freut: Wir haben ein gutes Rennwochenende gezeigt, wir haben strategisch richtig entschieden, wir hatten ein konkurrenzfähiges Auto. Zwischen Red Bull Racing und uns geht es oft nur um Nuancen. Es zeigte sich, dass wir beispielsweise nach einer Safety-Car-Phase viel Dampf machen können, dann aber scheint das Auto von Red Bull Racing wieder besser zu sein. Das schwing so hin und her, und es mir oft nicht klar, wieso das so ist." Rennen, Singapur 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:02:15,238 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,595 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,305 04. Lando Norris (GB), McLaren, +26,133 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +58,282 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +61,330 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +63,825 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,032 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +66,515 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +74,576 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +93,844 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +97,610 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. George Russell (GB), Mercedes, +2 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Unfall Esteban Ocon (F), Alpine, Motorschaden Alex Albon (T), Williams, Aufgabe nach Dreher Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollision mit Zhou Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Kollision mit Latifi WM-Stand (nach 17 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 341 Punkte 02. Leclerc 237 03. Pérez 235 04. Russell 203 05. Sainz 202 06. Hamilton 170 07. Norris 100 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Ricciardo 29 12. Vettel 24 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. De Vries 2 21. Latifi 0 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 576 Punkte 02. Ferrari 439 03. Mercedes 373 04. McLaren 129 05. Alpine 125 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 37 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 6