MotoGP: KTM denkt über neues Motorkonzept nach

Jack Doohan: «Einige Zeit im Simulator verbracht»

Von Otto Zuber
Jack Doohan

Jack Doohan

Alpine-Junior Jack Doohan freut sich über die Chance, in Mexiko-Stadt im Rahmen eines GP-Wochenendes im ersten Training Gas zu geben. Der 19-jährige Australier weiss, was er zu tun hat.

Es wird die erste Ausfahrt von Jack Doohan im Rahmen eines GP-Wochenendes werden: In Mexiko darf der Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan am ersten freien Training teilnehmen. Er rückt im Alpine-Auto von Esteban Ocon aus. «Zunächst einmal bin ich dem Team sehr dankbar, dass es mir die Chance gibt, im ersten freien Training 1 zu fahren», sagt er.

«Das ist eine fantastische Gelegenheit für mich, und ich freue mich sehr darauf, das Auto von Esteban in diesem Training zu fahren. Für mich ist es ein weiterer Schritt in Richtung meines ultimativen Ziels, die Formel 1 zu erreichen, und ich werde mein Bestes geben, um so stark wie möglich von dieser Erfahrung zu profitieren», verspricht der Australier.

Das Auto kennt Doohan schon: «Ich bin den GP-Renner im September in Monza im Rahmen eines Drehtag gefahren. Das war eine gute Erfahrung für mich, um ein erstes Gefühl dafür zu bekommen, wie die neuen Formel-1-Autos zu fahren sind. Darüber hinaus habe ich meine Vorbereitung dadurch vertieft, dass ich einige Zeit im Simulator in Enstone verbracht habe. Da konnte ich die Strecke fahren und ein gutes Verständnis für einige Charakteristika der Strecke erlangte, was sehr vorteilhaft war.»

«Letzte Woche kam ich zum Team nach Austin und verbrachte so viel Zeit wie möglich mit den Mechanikern und Ingenieuren, um die wichtigsten Abläufe eines Rennwochenendes zu lernen. Ich fühle mich definitiv bereit für diese Chance», erklärt der 19-Jährige.

Und Doohan verrät: «Das Hauptziel wird sein, mit dem Team zusammenzuarbeiten und den Ablaufplan für die Session durchzugehen. Ich werde mich an die Vorgaben halten und meinen Teil dazu beitragen, das Auto in einem guten Zeitfenster für das Rennwochenende abzustimmen.»

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:42:11,687 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +5,023 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,501
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +8,293
05. George Russell (GB), Mercedes, +44,815
06. Lando Norris (GB), McLaren, +53,785
07. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,354
08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +65,834
09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +70,919
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +72,875
11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +76,164
12. Alex Albon (T), Williams, +80,057
13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +81,763
14. Mick Schumacher (D), Haas, +84,490
15. Fernando Alonso (E), Alpine, +85,078
16. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +90,487
17. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +103,588
Out
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher
Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollision

WM-Stand (nach 19 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 391 Punkte
02. Leclerc 267
03. Pérez 265
04. Russell 218
05. Sainz 202
06. Hamilton 198
07. Norris 109
08. Ocon 79
09. Alonso 65
10. Bottas 46
11. Vettel 38
12. Ricciardo 29
13. Magnussen 26
14. Gasly 23
15. Stroll 13
16. Tsunoda 13
17. Schumacher 12
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 656 Punkte
02. Ferrari 469
03. Mercedes 416
04. Alpine 144
05. McLaren 138
06. Alfa Romeo 52
07. Aston Martin 51
08. Haas 38
09. AlphaTauri 36
10. Williams 8

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