2021 erzeugte Sebastian Vettel im Autódromo Hermanos Rodríguez einen Lacher: Er fuhr mit dem Aston Martin an der McLaren-Box vor. "Es tut mir leid, ich habe nicht richtig geschaut", kicherte Sebastian Vettel am Funk. Die McLaren-Mechaniker winkten ihn höflich, aber bestimmt weiter. Beim Grand Prix der USA hätte sich Vettel vielleicht gewünscht, den Reifenwechsel bei McLaren durchzuführen: Der Stopp bei Aston Martin ging total in die Hose, weil das Rad schräg aufgesetzt wurde und dann der Schlagschrauber verkantete, damit war Rang 6 futsch. Aber in Texas fiel auf: Vettel fuhr mit dem Hunger eines Formel-1-Fahrers, der noch keinen Blumentopf gewonnen hat. Der 53-fache GP-Sieger warf sich in der letzten Runde mit vollem Elan auf den Dänen Kevin Magnussen, um ihm Rang 8 abzuknöpfen. Die Strafe für Fernando Alonso machte später dann daraus Platz 7 für den Heppenheimer. Vettel wird in Mexiko gefragt, ob er nicht zwischendurch den Gedanken habe, er höre zu früh auf. Sebastian gibt zur Antwort: "Das ist eine seltsame Frage. Denn ich habe mir das Ganze sehr ausführlich überlegt und aus vielen Perspektiven analysiert." "Aber vielleicht ist das auch ein Zeichen unserer Zeit und ganz besonders der Formel 1. Wenn jemand ein gutes Ergebnis einfährt, wird gleich ein Riesenzirkus gemacht, und wenn das Resultat nicht gut ist, geht’s in andere Extrem. Ich finde es ein wenig traurig, dass wir oft so hin- und herpendeln. Klar verstehe ich es, dass es schön ist, wenn Emotionen hoch und runter gehen. Aber ich bin der Ansicht, wir bilden uns viel zu schnell ein Urteil, dann entsteht gleich ein Hype. Ich würde mir bisweilen wünschen, dass diese Ausschläge nach oben und unten nicht ganz so extrem wären." "Die letzten Rennen habe ich geniessen können, keine Frage, aber es gab auch auch Grands Prix, die nicht so richtig Spass gemacht haben; Rennen, in welchen ich mir nach fünf Runden schon gewünscht hätte, die Zielflagge würde fallen." In Mexiko ist Vettel mit Ferrari 2018 und 2019 jeweils Zweiter geworden. Mit Aston Martin wurde er vor einem Jahr hier Siebter. Zur Ausgabe 2022 meint der vierfache Formel-1-Champion: "Ich hoffe, wir können mit diesem Schwung weitermachen. Der Speed in den vergangenen Rennen war wirklich gut. Aber Mexiko hat seine eigenen Gesetze. Ich will die letzten drei Rennen geniessen." Übrigens: Auch bei McLaren klappten die Boxenstopps in Austin nicht nach Wunsch USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:42:11,687 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +5,023 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,501 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +8,293 05. George Russell (GB), Mercedes, +44,815 06. Lando Norris (GB), McLaren, +53,785 07. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,354 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +65,834 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +70,919 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +72,875 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +76,164 12. Alex Albon (T), Williams, +80,057 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +81,763 14. Mick Schumacher (D), Haas, +84,490 15. Fernando Alonso (E), Alpine, +85,078 16. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +90,487 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +103,588 Out Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollision WM-Stand (nach 19 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 391 Punkte 02. Leclerc 267 03. Pérez 265 04. Russell 218 05. Sainz 202 06. Hamilton 198 07. Norris 109 08. Ocon 79 09. Alonso 65 10. Bottas 46 11. Vettel 38 12. Ricciardo 29 13. Magnussen 26 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Tsunoda 13 17. Schumacher 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 656 Punkte 02. Ferrari 469 03. Mercedes 416 04. Alpine 144 05. McLaren 138 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 51 08. Haas 38 09. AlphaTauri 36 10. Williams 8