Das ist schon ein wenig verrückt: Als Fernando Alonso zu seinem ersten Formel-1-Rennen antrat, im März 2001 in Melbourne (Australien), da war in der gleichen Stadt sein 2023er Gegner Oscar Piastri noch nicht mal geboren! Aber vom Alter lässt sich ein Alonso nicht aufhalten, der zu diesem Thema mal gesagt hat: "Alter? Was ist das schon. Eine Zahl im Reisepass, mehr nicht." Mit 41 Jahren war Alonso beim Nachsaisontest der erste Mann, der mit seinem Rennwagen auf die Bahn ging. Der Formel-1-Champion von 2005 und 2006 wollte keine Sekunde Testzeit verschenken mit seinem neuen Arbeitgeber. Die Zielrichtung ist klar, wie er in Abu Dhabi festhielt: "Aston Martin ist nicht in der Formel 1, um Fünfter, Sechster oder Vierter in der Konstrukteurswertung zu werden. Das Team ist hier, um die WM zu gewinnen, und genau das werden wir mittelfristig versuchen." Alonso weiss: Jeder Stammfahrer hat im Februar 2023 nur eineinhalb Tage, um sich auf die Saison vorzubereiten. Da ist Grundlagenarbeit wie beim Nachsaisontest auf dem Yas Marina Circuit Gold wert. Der 32-fache GP-Sieger in einer Medienrunde mit SPEEDWEEK.com: "Ganz wichtig war, dass wir erst kurz zuvor hier das Rennwochenende gefahren haben, die ganzen Eindrücke waren also noch sehr frisch. Das hat sehr geholfen. Für mich gab es sehr viel zu tun, denn alles ist anders – Sitzposition, Lenkrad-Funktionen, Servo-Lenkung, Funk, Abläufe im Team, Kleinigkeiten wie der Warnton, wenn hochgeschaltet werden soll, da gibt es unzählige Dinge auszusortieren. Aber wir konnten heute sehr viel davon anpacken und eine gute Basis schaffen." "Wir wissen jetzt auch: Ich brauche einen anderen Sitz. Meine ganze linke Seite tut weh. Ich machte mir ein wenig Sorgen wegen der Lenkung. Ich weiss noch, wie ich zu Alpine kam, und es dauerte ungefähr fünf Monate, bis ich das richtige Gefühl von der Lenkung bekam. Hier aber ist die Ausgangslage sehr viel besser." "Es war nicht nur ein tolles Gefühl, für eine Kult-Marke wie Aston Martin auf die Bahn zu gehen, ich habe auch erlebt, wie viel Talent hier an der Arbeit ist, und das stimmt mich für das kommende Jahr sehr optimistisch. Ich habe nun die Zeit, mir alles in Ruhe durch den Kopf gehen zu lassen, was ich heute eingesaugt habe." "Es ist immer eine Herausforderung, sich in ein neues Arbeitsumfeld einzuarbeiten, aber letztlich gibt die Stoppuhr die Antwort. Und ich war schon bald mit konkurrenzfähigen Zeiten unterwegs. Ich muss mich ein wenig zusammenreissen, dass ich nicht euphorisch werde, aber die Arbeit heute hat so viel Lust auf 2023 gemacht. Ich erkenne, wie viel Potenzial in diesem Team steckt, und ich kann es kaum erwarten, mich voll in die Arbeit zu werfen." Der Asturier hat seit Barcelona 2013 (mit Ferrari) keinen Grand Prix mehr gewonnen, aber Alonso sagt: "Wieder Rennen zu gewinnen und einen dritten Titel zu jagen, das treibt mich an." "Als ich für Aston Martin einen Vertrag unterzeichnet habe, war ich zu 90 Prozent happy. Nun ist mein Glücksniveau auf 100 Prozent." Die Hingabe ist beim Unermüdlichen ohnehin immer auf Höchstniveau, wie sein langjähriger Wegbegleiter und Förderer Flavio Briatore weiss. Der 72-jährige Erfolgs-Unternehmer sagte über Alonso in Abu Dhabi gegenüber Dazn: "Fernando ist wie ein Rottweiler. Aston Martin erhält einen Rottweiler, und ich bin tief davon überzeugt, dass Fernando dort ein, zwei fabelhafte Saisons zeigen kann." Alonso ist zudem ein Fan-Magnet in einer Königsklasse, die Briatore bezeichnet als "fantastisch, medientechnisch ganz stark. Wir haben einen ausverkauften Grand Prix nach dem anderen – die Formel 1 ist derzeit super-erfolgreich." Abu Dhabi-GP, Yas Island 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:45,914 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,771 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,093 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +24,892 05. George Russell (GB), Mercedes, +35,888 06. Lando Norris (GB), McLaren, +56,234 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +57,240 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +76,931 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +83,268 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +83,898 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +89,371 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 13. Alex Albon (T), Williams, +1 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +3 Runden 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3 Out Fernando Alonso (E), Alpine, Wasserleck WM-Schlussstand (nach 22 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 454 Punkte 02. Leclerc 308 03. Pérez 305 04. Russell 275 05. Sainz 246 06. Hamilton 240 07. Norris 122 08. Ocon 92 09. Alonso 81 10. Bottas 49 11. Ricciardo 37 12. Vettel 37 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 18 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 759 Punkte 02. Ferrari 554 03. Mercedes 515 04. Alpine 173 05. McLaren 159 06. Alfa Romeo 55 07. Aston Martin 55 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8