Lewis Hamilton (Mercedes/7.): «Tritt in den Magen»

Gut für Mercedes: Das nervige Hüpfen des Autos wie vor einem Jahr ist verschwunden. Schlecht für Mercedes: An purem Speed ist das Modell W14 unberechenbar – in Australien konnte Lewis Hamilton einen unerwarteten zweiten Rang einfahren, bisweilen jedoch ist der Mercedes nur das viertschnellste Auto, hinter Red Bull Racing, Ferrari und Aston Martin.

Die ersten beiden Trainings im Autodrom von Miami drängen den Verdacht auf: Es bleibt unklar, wie gut Mercedes beim Rennen rund ums Hard Rock-Stadion abschneiden wird. Denn im ersten Training tauchten die Rennwagen von George Russell und Lewis Hamilton auf den ersten zwei Rängen auf, «aber das lag daran, dass wir die Autos ins beste Arbeitsfenster gebracht haben», so Teamchef Toto Wolff, «ich gehe nicht davon aus, dass dies so bleiben wird.»

Tatsächlich endete das zweite Training mit den Rängen 15 und 7 für Russell und Hamilton. Die Autos lagen sichtlich nervöser als im ersten Training, die gute Balance war weg.

Lewis auf die Frage, was er an diesem Freitag gelernt habe: «Alles wie immer. Wir sind an einem Ort mit so viel Positivität, aber wir liegen im Dauerlauf um eine Sekunde hinten. Ich hatte alle Hände voll zu tun.»

«Wir haben verschiedene Lösungswege ausprobiert. Der Wagen hatte sich im ersten Training gut angefühlt, aber der wahre Speed zeigte sich eben im zweiten Training, das ist wie ein Tritt in den Magen.»

«Wir haben viel Arbeit zu tun, um den Wagen wieder in dieses gute Arbeitsfenster zu bringen wie im ersten Training. Das Auto war sehr gut in Australien und okay in Baku, jedenfalls besser als hier. Ich weiss nicht, ob die Schwierigkeiten etwas mit der Hitze zu tun haben. Jedenfalls bleibe ich optimistisch, dass wir für morgen Lösungen finden.»

«Wir haben nicht ein einziges Problem, wir haben wenig Grip mit diesem neuen Belag, aber das haben die Anderen auch. Wenn das Auto rutscht, dann neigen die Reifen zum Überhitzen. Ich kann es nicht erwarten, dass endlich Verbesserungen ans Auto kommen. Ab Imola sollte es aufwärts gehen.»

«Was ich für die Quali erwarte? Dass ich mein Auto schneller machen kann.»

2. Training, Miami

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,930 min
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:28,315
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:28,398
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:28,419
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:28,660
06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:28,741
07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:28,858
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:28,930
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:28,937
10. Alex Albon (T), Williams, 1:29,046
11. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:29,098
12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:29,171
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:29,181
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:29,189
15. George Russell (GB), Mercedes, 1:29,216
16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:29,339
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:29,393
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:29,613
19. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:29,928
20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:30,038

1. Training, Miami

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:30,125 min
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30,337
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:30,449
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30,549
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:30,724
06. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:31,104
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:31,231
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:31,337
09. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:31,392
10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:31,542
11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:31,566
12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:31,810
13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:31,853
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:31,902
15. Alex Albon (T), Williams, 1:31,903
16. Lando Norris (GB), McLaren, 1:31,997
17. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:32,134
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:32,169
19. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:32,619
20. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:34,637