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Silverstone-GP im Fernsehen: Die verrückteste Idee

Von Mathias Brunner
Silverstone 2020: Silverstone-Geschäftsleiter Stuart Pringle und der damalige McLaren-Fahrer Carlos Sainz

Silverstone 2020: Silverstone-Geschäftsleiter Stuart Pringle und der damalige McLaren-Fahrer Carlos Sainz

​Während der Corona-Pandemie versuchte die Formel 1 fieberhaft, ein verkürztes WM-Programm zu erstellen. Dabei kam auch die eine oder andere Idee zur Sprache, die sich als wenig realistisch erwies.

Als klar war, dass wir 2020 wegen der Corona-Pandemie eine verkürzte Grand-Prix-Saison erleben würden, kamen die wildesten Vorschläge auf den Tisch: Quali-Rennen statt eines normalen Abschlusstrainings, verkürzte Rennwochenenden, kühne Reifenmischungs-Auswahl, andere Startzeiten, und auch verschiedene Pistenvarianten, einschliesslich des Plans, und das war kein verspäteter Aprilscherz, gewisse Strecken entgegen der normalen Richtung befahren zu lassen.

Natürlich war dieser letzte Einfall die wohl verrückteste Idee in Sachen Pistenführung von Silverstone. Denn die Sicherheitsexperten arbeiten seit Jahren Hand in Hand mit Piloten und Pistenbetreibern, um unseren Lieblingssport so sicher als möglich zu machen. Dazu gehören umfangreiche Studien, wo genau und in welcher Grösse Sturzzonen angelegt werden müssen, asphaltiert oder mit Kiesbetten. Auch die Platzierung der Randsteine ist natürlich von der Fahrtrichtung abhängig.

Silverstone-Geschäftsleiter Stuart Pringle sagte: «Vielleicht hätte ich damals dieser Story früher den Saft abdrehen müssen, aber um ehrlich zu sein – die Spekulation hat Silverstone eine Weile in den Schlagzeilen gehalten, und gegen ein wenig Publicity lässt sich nichts einwenden.»

Was hingegen Fakt ist: Silverstone gehört zu jenen Rennanlagen, die verschiedene Pistenvarianten bieten. Stuart Pringle weiter: «Klar haben wir verschiedene Pistenvarianten, wie den so genannten International Circuit, der gut 3,6 Kilometer lang ist, oder den National Circuit mit 2,6 Kilometern. Aber der International Circuit bietet nur halb so viele Kurven, und die besten davon wären weg. Beim nationalen Kurs würde den Fahrern wohl schwindelig, sie müssten so viele Runden drehen! Ganz abgesehen davon, dass es eine Regel gibt, wonach ein GP-Kurs mindestens 3,5 Kilometer lang sein muss. Monaco besitzt hier eine Ausnahmebewilligung. Nein, auch eine andere Pistenvariante wurde in Corona-Zeiten nie in Betracht gezogen.»

Was am kommenden Wochenende auf dem wunderbaren, 5,891 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs alles auf uns zukommt, darüber halten wir Sie hier bei SPEEDWEEK.com auf dem Laufenden. Was in der Qualifikation und im Grand Prix abgeht, können Sie mit unserem beliebten Live-Ticker verfolgen. Natürlich haben wir für Sie auch die wichtigsten Termine von Sky, ServusTV, ORF und SRF zusammengefasst.

Grossbritannien-GP im Fernsehen

Freitag, 7. Juli
07.00 Uhr: Sky Sport F1 – GP Confidential
09.30 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Österreich 2023
10.40 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: The 2022 Season
12.00 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Österreich 2023
12.15 Uhr: Sky Sport F1 – Warm-Up, das Motorsport Spezial
12.30 Uhr: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Fahrer
13.15 Uhr: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Erstes Training
13.20 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Erstes Training
13.30 Uhr: Erstes Training
15.00 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10: Best Overtakes 2022
15.50 Uhr: Sky Sport F1 – F1 Academy: Highlights Zandvoort
16.45 Uhr: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training
16.50 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training
17.00 Uhr: Zweites Training
18.30 Uhr: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Teamchefs
19.30 Uhr: Sky Sport F1 – Rennen Silverstone 2022
21.30 Uhr: Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung
23.00 Uhr: Sky Sport F1 – GP Confidential
23.30 Uhr: Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung

Samstag, 8. Juli
08.00 Uhr: Sky Sport F1 – Rennen in Silverstone 2022
10.00 Uhr: Sky Sport F1 – Greatest Races: Alain Prost Australien 1986
12.15 Uhr: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training
12.20 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training
12.30 Uhr: Drittes Training
15.15 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Österreich 2023
15.30 Uhr: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Qualifying
15.40 Uhr: ORF 1 – Formel-1-News
15.55 Uhr: SRF 2 – Beginn Berichterstattung Qualifying
15.55 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Qualifying
16.00 Uhr: Qualifying
17.30 Uhr: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Qualifying
20.00 Uhr: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung
22.30 Uhr: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung

Sonntag, 9. Juli
05.30 Uhr: Sky Sport F1 – GP Confidential
06.00 Uhr: Sky Sport F1 – F1 Academy: Highlights Barcelona
06.15 Uhr: Sky Sport F1 – F1 Academy: Highlights Zandvoort
10.20 Uhr: Sky Sport F1 – Greatest Races: Johnny Herbert Nürburgring 1999
10.30 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Österreich 2023
12.10 Uhr: Sky Sport F1 – Greatest Races: Niki Lauda Estoril 1984
12.20 Uhr: Sky Sport F1 – 4 Minuten im November, das Formel-1-Saisonfinale 2008
13.40 Uhr: Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Österreich 2023
14.30 Uhr: Sky Sport F1 – Vorberichte zum Rennen
14.45 Uhr: ORF 1 – Countdown zum Rennen
15.10 Uhr: SRF 2 – Vorberichte zum Rennen
15.25 Uhr: ORF 1 – Beginn Berichterstattung Rennen
15.55 Uhr: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Rennen
16.00 Uhr: Grosser Preis von Grossbritannien
17.45 Uhr: Sky Sport F1 – Analysen und Interviews
17.55 Uhr: ORF 1 – Motorhome
18.30 Uhr: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Rennen
19.00 Uhr: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook
19.30 Uhr: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung
21.30 Uhr: Sky Sport F1 – Rennen kompakt
22.00 Uhr: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook
22.30 Uhr: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung
22.50 Uhr: ServusTV – Rennen Zusammenfassung

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