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Formel-1-Autos: Das würde Max Verstappen ändern

Von Agnes Carlier
Max Verstappen weiss, was er an den heutigen Formel-1-Autos ändern würde

Max Verstappen weiss, was er an den heutigen Formel-1-Autos ändern würde

Die Formel-1-Fahrzeuggeneration, die seit 2022 in der Königsklasse eingesetzt wird, ist nicht nach dem Geschmack von Max Verstappen. Der Niederländer sagt, was er ändern würde, um den Fahrspass zu erhöhen.

Seit der grossen Regelrevolution, die 2022 umgesetzt wurde, dominiert Max Verstappen das Geschehen in der Formel 1. Der Niederländer, der seinen ersten WM-Titel bereits 2021 mit der früheren Fahrzeuggeneration errungen hat, gewann im vergangenen Jahr 15 der 22 Saisonläufe und verteidigte damit erfolgreich seinen Titel.

Auch in diesem Jahr ist der 25-jährige Ausnahmekönner kaum zu schlagen. Acht der bisherigen zehn Rennen in dieser Saison hat er für sich entschieden, und ein Ende der Erfolgssträhne ist nicht in Sicht. Dennoch übt er Kritik an den aktuellen Formel-1-Rennern.

Am Rande des Silverstone Circuit bemängelte er im Rahmen des Rennwochenendes die Leistungsentfaltung und auch das Gewicht der aktuellen GP-Renner. Letzteres ist nicht zuletzt den stetig verbesserten Sicherheitsstandards geschuldet, wie er weiss. «Natürlich müssen diese verbessert werden, und deshalb wird das Auto auch schwerer, etwa weil das Chassis verstärkt wird. Das ist ein Faktor, den man berücksichtigen muss, wir können nicht zu den alten Gewichtsklassen von 500 oder 550 kg zurückgehen», räumte er ein.

Und der WM-Leader erklärte: «Es gibt tatsächlich eine Menge Dinge, die ich ändern würde.» Etwa die Reifendimensionen. «Ich bevorzuge kleiner Reifen, die machen sehr viel mehr Spass», verriet Verstappen, und verwies auch auf den Umstand, dass die GP-Piloten beim Überholen zu sehr auf das DRS, also das Flachstellen des Heckflügels, angewiesen sind. «Ich würde dafür sorgen, dass ich mich nicht mehr so sehr auf das DRS verlassen muss», betonte er.

Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:16,938 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,798 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,783
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,776
05. George Russell (GB), Mercedes, +11,206
06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,882
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,193
08. Alex Albon (T), Williams, +17,878
09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,689
10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,448
11. Logan Sargeant (USA), Williams, +23,632
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,830
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +26,663
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +27,483
15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +29,820
16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +31,225
17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +33,128
Out
Pierre Gasly (F), Alpine, Kollision
Kevin Magnussen (DK), Haas, Motor
Esteban Ocon (F), Alpine, Hydraulik

WM-Stand (nach 10 von 22 Rennen)

Fahrer 
01. Verstappen 255 Punkte
02. Pérez 156
03. Alonso 137
04. Hamilton 121
05. Sainz 83
06. Russell 82
07. Leclerc 74
08. Stroll 44
09. Norris 42
10. Ocon 31
11. Piastri 17
12. Gasly 16
13. Albon 11 
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 2
18. Magnussen 2 
19. Sargeant 0
20. De Vries 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 411 Punkte
02. Mercedes 203
03. Aston Martin 181
04. Ferrari 157
05. McLaren 59
06. Alpine 47
07. Williams 11
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 2

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