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Nico Hülkenberg (Haas): Probleme auf dem Hungaroring

Von Mathias Brunner
Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg

​Der deutsche GP-Routinier Nico Hülkenberg will am 23. Juli mit dem Haas-Rennstall zum zweiten Mal in dieser Saison punkten. Einfach wird das in Ungarn nicht und dies gleich aus zwei Gründen.

Nico Hülkenberg hat 2023 wiederholt bewiesen, dass er nichts von seinem Speed verloren hat: Immer wieder taucht er mit seinem Haas-Rennwagen in den Top-Ten auf, vorwiegend im Quali-Trimm oder dann, wenn die Pistenverhältnisse tückisch sind.

Leider ist der 2023er Haas-Rennwagen aber ein Reifenfresser: Im Dauerlauf haben Nico und sein dänischer Stallgefährte Kevin Magnussen mit höherem Reifenverschleiss zu kämpfen als ihre Gegner. So fallen die Haas-Fahrer aus guten Ausgangspositionen immer wieder aus den Punkterängen.

In Ungarn will der 35-jährige Emmericher zum zweiten Mal 2023 nach Australien punkten (in Melbourne wurde er Siebter). Einfach wird das nicht. Denn bislang bedeutet der Hungaroring für den 191-fachen GP-Teilnehmer meist hartes Brot – bei neun Teilnahmen am Grossen Preis von Ungarn konnte er nur zwei Mal punkten, im Debütjahr 2010 mit Williams (Sechster) und 2016 mit Force India (Zehnter). Mehrfach wurde Nico von technischen Problemen geärgert oder von unvorsichtigen Gegnern.

Hinzu kommt, dass die hohen Umgebungstemperaturen auf die Reifen gehen, und da ist Haas wie erwähnt in einer schlechten Lage. Nico sagt: «Wir arbeiten hart an den Schwächen des Autos. Wir sind uns dessen bewusst, dass es kein Hilfsmittel gibt, das die Charakteristik des Autos über Nacht verändert. Aber wir sind zuversichtlich, dass wir mit viel Feinarbeit an der Abstimmung und mit Evo-Teilen eine Verbesserung erreichen.»

«Der Hungaroring ist eine Strecke, die ich mag. Der mittlere Pistenteil ist mit einer atemberaubenden Kurvenfolge anspruchsvoll und macht deshalb sehr viel Spass. Du musst auf dieser Bahn einen guten Rhythmus finden.»

«Wir befinden uns in einer Phase mit vier Rennen an fünf aufeinanderfolgenden Wochenenden. Das ist intensiv, aber mir gefällt das. Ich mag es nicht, wenn zwischen den Rennen zu grosse Pausen sind.»

Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:16,938 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,798 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,783
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,776
05. George Russell (GB), Mercedes, +11,206
06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,882
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,193
08. Alex Albon (T), Williams, +17,878
09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,689
10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,448
11. Logan Sargeant (USA), Williams, +23,632
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,830
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +26,663
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +27,483
15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +29,820
16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +31,225
17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +33,128
Out
Pierre Gasly (F), Alpine, Kollisionsschäden
Kevin Magnussen (DK), Haas, Motorschaden
Esteban Ocon (F), Alpine, Hydraulikdefekt

WM-Stand (nach 10 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 255 Punkte
02. Pérez 156
03. Alonso 137
04. Hamilton 121
05. Sainz 83
06. Russell 82
07. Leclerc 74
08. Stroll 44
09. Norris 42
10. Ocon 31
11. Piastri 17
12. Gasly 16
13. Albon 11
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5
16. Zhou 4
17. Tsunoda 2
18. Magnussen 2
19. Sargeant 0
20. De Vries 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 411 Punkte
02. Mercedes 203
03. Aston Martin 181
04. Ferrari 157
05. McLaren 59
06. Alpine 47
07. Williams 11
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 2

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