Nico Hülkenberg: «Das ist eine Extra-Herausforderung»
Nico Hülkenberg rückt in Ungarn mit ein paar Upgrades am Unterboden seines Haas-Renners aus. Der 35-jährige Deutsche erklärt, warum er dennoch ein schwieriges Rennwochenende.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Nico Hülkenberg durfte sich in Silverstone von Startplatz 11 Hoffnungen auf frische WM-Punkte machen. Doch der Haas-Pilot ging am Ende als Dreizehnter zum achten Mal in diesem Jahr leer aus. Das lag nicht zuletzt auch an einem unliebsamen Treffen mit Sergio Pérez, der sich an ihm vorbeidrücken wollte und dabei den Frontflügel des Haas-Renners beschädigte.
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"Man kann sagen, dass das Duell mit Pérez mein Rennen kaputtgemacht hat", seufzte der Deutsche nach dem zehnten GP der Saison. Er machte aber auch das Verhalten der harten Reifen für das enttäuschende Ergebnis verantwortlich. "Die haben nicht so funktioniert, wie wir es uns vorgestellt haben", betonte er. Auch deshalb erwartet er in Ungarn kein leichtes Spiel. Denn neu müssen alle GP-Piloten im ersten Qualifying-Segment die harte Mischung einsetzen. "Die sind nicht die beste Wahl für uns, das ist also eine Extra-Herausforderung", weiss Hülkenberg.
"Wir haben zwar ein paar kleinere Upgrades am Unterboden, aber ich erwarte, dass die Leistungsdichte wieder sehr hoch sein wird. Es wird also auf jede Session und jede Runde ankommen. Wir sind so zuversichtlich, wie wir es sein können. Aber in letzter Zeit war es eher hart für uns. Und hier ist es sehr heiss und die Reifen werden gefordert. Das wird nicht einfach", ergänzt der 35-Jährige.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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