Jock Clear: So wirken sich die neuen Quali-Regeln aus

Das Qualifying ist auf dem überholfeindlichen Rundkurs von Ungarn besonders wichtig, und ausgerechnet auf dem gewundenen Rundkurs werden die GP-Stars und ihre Teams eine Regeländerung für das Abschlusstraining ausprobieren. Diese schränkt die bisherigen Freiheiten der Teams bei der Reifenwahl spürbar ein.

Jock Clear, Fahrer-Coach von Ferrari-Star Charles Leclerc, erklärt: «Es geht darum, die Reifen effizienter zu nutzen und die Anzahl Sätze, die jeder Fahrer von Pirelli zur Verfügung gestellt bekommt, zu reduzieren. Dabei werden die Teams und ihre Piloten in den freien Trainings mehr Freiheiten bei der Reifenwahl geniessen.»

«Im Qualifying müssen sie hingegen strengere Vorschriften beachten», fährt der Engländer fort. Und er vertieft: «Die Teams dürfen gebrauchte Reifensätze von einer freien Trainingssession in die nächste mitnehmen, sie müssen nur einen Satz pro Session zurückgeben. Im Qualifying stehen dafür jedem Fahrer nur jeweils zwei Reifensätze der harten Mischung fürs Q1, zwei Sätze der mittelharten Mischung fürs Q2 und zwei Sätze der weichen Mischung fürs Q3 zur Verfügung.»

«Die Regeln für die Reifenwahl im Rennen bleiben unverändert», stellt der 59-jährige Ingenieur klar. Und er verrät auch, wie sich die Änderung auf die Vorbereitung der Fahrer aufs Abschlusstraining auswirken: «Die Änderung sollte sich nicht zu sehr auswirken, denn wegen der Parc Fermé-Regeln, die nur ganz bestimmte Set-up-Änderungen nach dem Qualifying zulassen, sind die Fahrer und Teams ohnehin gezwungen, den besten Kompromiss bei der Abstimmung zu finden. Im Qualifying wird die neue Regel wohl dazu führen, dass die Fahrer mehr Runden auf der harten und der mittelharten Mischung drehen werden. Und damit im Q1 und Q2 unweigerlich mehr los sein auf der Piste.»

WM-Stand (nach 10 von 22 Rennen)

Fahrer 
01. Verstappen 255 Punkte
02. Pérez 156
03. Alonso 137
04. Hamilton 121
05. Sainz 83
06. Russell 82
07. Leclerc 74
08. Stroll 44
09. Norris 42
10. Ocon 31
11. Piastri 17
12. Gasly 16
13. Albon 11 
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 2
18. Magnussen 2 
19. Sargeant 0
20. De Vries 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 411 Punkte
02. Mercedes 203
03. Aston Martin 181
04. Ferrari 157
05. McLaren 59
06. Alpine 47
07. Williams 11
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 2