McLaren-Teamchef Andrea Stella: «So ist das sinnlos»

Nur Rang 7 für Lando Norris auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Oscar Piastri nach einer Kollision kurz nach dem Start des Belgien-GP ausgeschieden – eine ernüchternde Leistung von McLaren beim jüngsten WM-Lauf, dabei waren die Papaya-Renner zuvor in Grossbritannien und in Ungarn so stark gewesen, mit jeweils einem zweiten Platz für Norris.

Was ist in Belgien passiert? McLaren-Teamchef Andrea Stella erklärt: «Wir haben in den vergangenen Wochen intensiv entwickelt, aber ein besonderer Heckflügel für einen so schnellen Kurs wie in Francorchamps hatten wir nicht dabei. Einfach gesagt – wir sind in Belgien mit zu viel Abtrieb gefahren, das war bei nasser Bahn gut, im Trockenen aber nicht.»

«Aber mit einem Heckflügel alleine ist es nicht getan. Das Auto von Red Bull Racing beispielsweise hat grundsätzlich einen überdurchschnittlich geringen Luftwiderstand, und das hat mit dem Flügel nichts zu tun, sondern mit der Gesamtkonfiguration des Fahrzeugs.»

«Eines ist klar – in der Form wie in Belgien ist das sinnlos, wenn es in den Highspeed-Tempel von Monza gehen wird. Wir wussten schon länger, dass wir auf Kursen, wo wenig Abtrieb gefragt ist, ein wenig schwächeln, aber wir hatten bei der Entwicklung des Modells MCL60 schlicht andere Prioritäten. Wir haben nun für den Italien-GP entsprechende Teile aufgegleist und sollten dort eher bei der Musik sein als in Belgien.»

Wenn alles klappt, wird beim ersten Rennen nach der Sommerpause in Zandvoort (27. August) ein neuer Unterboden und eine optimierte Motorverkleidung bereit sein. Eine Woche später kommen dann in Monza besondere Flügel für den Hochgeschwindigkeitskurs.

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:22:30,450 min
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +22,305 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +32,359
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,671
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +56,184
06. George Russell (GB), Mercedes, +1:03,101 min
07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:13,719
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:14,719
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,340
10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:20,221
11. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,084
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:25,191
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:35,441
14. Alex Albon (T), Williams, +1:36,184
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:41,754
16. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1:43,071
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:44,476
18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:50,450
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollisionsschäden
Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 12 von 22 Grand Prix, inklusive 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 314 Punkte
02. Pérez 189
03. Alonso 149
04. Hamilton 148
05. Leclerc 99
06. Russell 99
07. Sainz 92
08. Norris 69
09. Stroll 47
10. Ocon 35
11. Piastri 34
12. Gasly 22
13. Albon 11
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2
19. Sargeant 0
20. De Vries 0
21. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 503 Punkte
02. Mercedes 247
03. Aston Martin 196
04. Ferrari 191
05. McLaren 103
06. Alpine 57
07. Williams 11
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 3