Niederlande-GP: Sergio Pérez von Verstappen verblüfft

Formel-1-Champion Max Verstappen weiss: «Bei Rennen, in welchen es wie zuletzt in Zandvoort drunter und drüber geht, ist es nicht nur ganz schwierig, den Wagen auf der Bahn zu halten; es ist für ein Team auch leicht, strategische Fehler zu machen.»

Ganz wichtig ist dabei die Kommunikation: Der Fahrer spürt, wie sich die Piste präsentiert, doch oft weiss er oft nicht, dass es in einem anderen Streckenteil schon schüttet, während er noch auf trockener Bahn unterwegs ist.

Die Boxenstoppstrategie von Red Bull Racing in den Niederlanden warf Fragen auf. Denn letztlich spülte sie Weltmeister Verstappen wieder in Führung, und sofort stand der Vorwurf im Raum, Sergio Pérez sei nicht begünstigt worden.

Aber die Antworten auf solche Fragen sind gemäss Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner ganz einfach. Der Engländer sagt: «Die Fahrer begannen das Rennen auf Slicks, aber dann kam Regen. Wenn die Verhältnisse an der Grenze zum Wechsel auf Intermediates sind, dann ist die Entscheidung für den Leader nicht einfach.»

«Sergio Pérez hat als Erster auf Intermediates gewechselt, und das hat ihn in Führung gebracht. Verstappen tat das eine Runde später, war aber dann wie entfesselt – er hat reihenweise die vor ihm fahrenden Piloten überholt und den Rückstand auf Pérez rapide verringert.»

«Checo erhielt eine Angabe, welchen Vorsprung er herausfahren sollte, aber Verstappen flog förmlich dahin – in nur drei Runden machte er auf Sergio sieben Sekunden gut.»

Die Bahn trocknete schnell ab.

Red Bull Racing holte dann Verstappen als Ersten an die Box, um zurück auf Slicks zu wechseln, nicht Leader Pérez. Der Mexikaner wurde eine Runde später abgefertigt, aber weil Max in den Runden vor und nach dem Stopp erheblich schneller war, lag der Niederländer beim Heimrennen wieder in Führung.

Pérez war am Funk baff: «Hat uns Verstappen unterschnitten?» fragte er ungläubig.

Christian Horner weiter: «Wir mussten auf Alonso und Gasly reagieren, die früh hereingekommen waren, um sich Slick-Reifen abzuholen. Auch Albon zeigte im Williams zu diesem Zeitpunkt verblüffende Rundenzeiten. Wir wussten – wenn wir Checo zuerst reinholen, besteht die Gefahr, dass ein gegnerisches Auto im gleichen Aufwasch unsere beiden Autos überholt. Das konnten wir uns nicht leisten.»

Verstappen fuhr danach zum dritten Sieg in Folge in Zandvoort und zum neunten Sieg hintereinander 2023, Sergio Pérez verlor Rang 3 wegen einer Zeitstrafe an Pierre Gasly.

Niederlande-GP, Circuit Zandvoort

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:24:04,411 min
02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +3,774 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +7,058
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,068
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +12,541
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,209
07. Lando Norris (GB), McLaren, +13,232
08. Alex Albon (T), Williams, +15,155
09. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +16,580
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +18,346
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +20,087
12. Nico Hülkenberg (D), Haas, +20,840
13. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +26,147
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +26,410
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +27,388
16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +29,893
17. George Russell (GB), Mercedes, +55,754
Out
Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, Crash
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Unterboden beschädigt
Logan Sargeant (USA), Williams, Crash

WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen inkl. 3 von 6 Sprintrennen)

Fahrer
01. Verstappen 339 Punkte
02. Pérez 201
03. Alonso 168
04. Hamilton 156
05. Sainz 102
06. Leclerc 99
07. Russell 99
08. Norris 75
09. Stroll 47
10. Gasly 37
11. Ocon 36
12. Piastri 36
13. Albon 15
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2
19. Sargeant 0
20. De Vries 0
21. Ricciardo 0
22. Lawson 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 540 Punkte
02. Mercedes 255
03. Aston Martin 215
04. Ferrari 201
05. McLaren 111
06. Alpine 73
07. Williams 15
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 3