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Pérez und das Verstappen-Dilemma: Noch nicht gesehen
Sergio Pérez wird auch in dieser Saison von Weltmeister Max Verstappen sehr deutlich dominiert. Der Mexikaner erklärt, wie er den Niederländer erlebt und wie die Unterschiede zustandekommen.
Formel 1
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Sergio Pérez ist die Nummer zwei, sowohl in der WM-Wertung als auch bei Red Bull Racing. Der Mexikaner hat unter dem Strich keine Chance gegen den dominierenden Max Verstappen, der 145 Punkte Vorsprung auf Pérez hat.
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Immerhin: Pérez konnte zuletzt seinen zweiten Rang untermauern, er fuhr vier Mal hintereinander auf das Podium und sicherte zwei Mal einen Doppelsieg. Nach einer zwischenzeitlichen Krise liefert er nun wieder in etwa das, was Red Bull Racing von ihm erwartet. "Ich denke, die schlechten Momente liegen jetzt hinter uns und ich fühle mich viel wohler mit dem Auto", sagte Perez nach seinem Podestplatz in Monza. "Ich denke, wir werden ein gutes Ende des Jahres haben. Ich bin ziemlich nah an Max herangekommen. Jedes Wochenende ist es schwer für mich, dorthin zu kommen, aber ich bin zweifellos schon ziemlich nah dran. Und ich hoffe, dass ich in den nächsten Rennen auf diesem Niveau sein kann", sagte Pérez. Er gibt zu, dass es "nicht einfach" ist, Teamkollege eines Fahrers in Verstappens Form zu sein.
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"Es gibt schwierige Momente, weil es nicht einfach ist, in diesem Umfeld unter all dem Druck zu sein", sagte er. "Es ist nicht einfach, Max' Teamkollege zu sein, aber es ist wichtig, sich daran zu erinnern, die Reise zu genießen und die Momente zu genießen", betonte Pérez.
"Ich kann mein Bestes geben und das ist alles, was ich kontrollieren kann. Und genau das tue ich jetzt. Max fährt auf einem Niveau, das ich in der F1 noch nicht gesehen habe, seit ich hier bin. Er macht keine Fehler, und er geht wirklich immer ans Limit. Das ist der Hauptunterschied - er konnte sein Niveau die ganze Zeit über halten, ich nicht", so Pérez.
Eine weitere Erklärung, warum der Unterschied zwischen den beiden Teamkollegen so groß ist: "Als sich das Auto weiterentwickelt hat, hat mich das mehr gekostet. Als die Verbesserungen kamen, musste ich beim Fahren zu viel nachdenken, und wenn man das tut, ist es natürlich nicht so einfach, als wenn man mit seinem Auto quasi auf Automatik fährt." Italien-GP, Autodromo Nazionale Monza
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:41,143 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +6,064 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,193 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +11,377 05. George Russell (GB), Mercedes, +23,028 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +42,679 07. Alex Albon (T), Williams, +45,106 08. Lando Norris (GB), McLaren, +45,449 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +46,294 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,056 min 11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:10,638 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:13,074 13. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:18,557 14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:20,164 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:22,510 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:27,266 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Esteban Ocon (F), Alpine, Aufgabe Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Motorschaden WM-Stand (nach 14 von 22 Grand Prix, inklusive 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 364 Punkte 02. Pérez 219 03. Alonso 170 04. Hamilton 164 05. Sainz 117 06. Leclerc 111 07. Russell 109 08. Norris 79 09. Stroll 47 10. Gasly 37 11. Ocon 36 12. Piastri 36 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. Lawson 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 583 Punkte 02. Mercedes 273 03. Ferrari 228 04. Aston Martin 217 05. McLaren 115 06. Alpine 73 07. Williams 21 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 3
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