Mick Schumacher verrät: Wie ihn Michael vorbereitete

Es kam in den vergangenen Jahren eher selten vor, dass Mick Schumacher über seinen Vater Michael gesprochen hat. Sehr bewegend tat er das allerdings vor zwei Jahren in der Netflix-Doku SCHUMACHER.

Mick sagte darüber, wie es wäre, heute den Vater an seiner Seite in der Formel 1 zu haben: «Das wäre so cool. Das wäre es jetzt. Ich glaube, dass Papa und ich uns jetzt in einer anderen Weise verstehen würden. Einfach, weil wir in einer ähnlichen Sprache sprechen, in der Motorsportsprache. Ich würde alles aufgeben, nur für das.»

Jetzt hat er mal wieder einige interessante Details verraten, zum Beispiel, wie es für ihn als Kind war, einen so berühmten Vater zu haben: «Für mich war klar, dass Papa ein Rennfahrer ist. Aber was für Ausmaße er hatte, war mir noch nicht so klar», sagte Mick bei «Hardenacke trifft» auf Sky.

Und Mick Schumacher betont: «Ohne sein Mitwirken und seine Tipps wäre ich mit Sicherheit nicht dort angekommen.»

Mick verrät weitere interessante Dinge, erklärt zum Beispiel, welche Tipps er von der Formel-1-Legende bekam, wie sein Vater konkret vorging. «Er hat verschiedene Taktiken ausprobiert. Mal hat er versucht, sehr streng zu sein, mal gar nicht, und einfach zu schauen, worauf springt der Mick an. Es gab ein paar Momente, in denen ich überlegt habe, was ich falsch gemacht habe. Aber das waren Momente, die mich weitergebracht haben. Dieses Hoch-Runter fand ich toll, weil es im Motorsport nicht anders ist. Du triffst immer Menschen, die dich unterstützten und voll hinter dir stehen, aber auch welche, die nicht hinter dir stehen. Aber du musst trotzdem noch die Leistung abliefern.»

Was laut Mick besonders beeindruckend war: Michael Schumachers Umgang mit dem Thema Druck, denn ihm «Papa hat mir nie diesen Druck gemacht. Er hatte ein mega Feeling dafür, zu sagen, denk jetzt gar nicht mehr darüber nach.» Und: «Es war auch von Anfang an so, dass Papa und auch Mama gesagt haben, wenn ich das nicht machen möchte, muss ich das nicht machen. Das hat mir natürlich extrem viel Druck genommen.»

Italien-GP, Autodromo Nazionale Monza

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:41,143 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +6,064 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,193
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +11,377
05. George Russell (GB), Mercedes, +23,028
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +42,679
07. Alex Albon (T), Williams, +45,106
08. Lando Norris (GB), McLaren, +45,449
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +46,294
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,056 min
11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:10,638
12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:13,074
13. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:18,557
14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:20,164
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:22,510
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:27,266
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
Out
Esteban Ocon (F), Alpine, Aufgabe
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Motorschaden

WM-Stand (nach 14 von 22 Grand Prix, ink. 3 von 6 Sprints)

Fahrer 
01. Verstappen 364 Punkte
02. Pérez 219
03. Alonso 170
04. Hamilton 164
05. Sainz 117
06. Leclerc 111
07. Russell 109
08. Norris 79
09. Stroll 47
10. Gasly 37
11. Ocon 36
12. Piastri 36
13. Albon 21 
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2 
19. Sargeant 0
20. Lawson 0
21. De Vries 0 
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 583 Punkte
02. Mercedes 273
03. Ferrari 228
04. Aston Martin 217
05. McLaren 115
06. Alpine 73
07. Williams 21
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 3