Lando Norris über Max Verstappen: «Härtere Strafen»

Formel-1-Champion Max Verstappen bezeichnete sein Abschlusstraining in Singapur als «schockierend». Sein Auto war nie im Einklang mit der schwierigen Singapur-Strecke, Max musste als Elftplatzierter nach Q2 Feierabend machen.

Anschliessend musste Verstappen bei den Rennkommissaren antreten, um sich vor Garry Connelly (Australien), Matteo Perini und Tonio Liuzzi (Italien) sowie Paul Ng (Singapur) in drei Fällen zu erklären: Zu langes Warten vor dem Losfahren am Ausgang der Boxengasse, Yuki Tsunoda aufgehalten, dem Williams-Fahrer Logan Sargeant im Weg gestanden.

Aber der Niederländer konnte aufatmen: Keiner der drei Fälle führte zu einer Rückversetzung in der Startaufstellung, es gab lediglich zwei Verwarnungen.

Bei der Sache mit der Boxenausfahrt kommen die Regelhüter zum Schluss: «Obschon der Fahrer durch dieses Verhalten keinen Vorteil erlangte, wartete er ungewöhnlich lange an der Ampel, was sich potenziell negativ hätte auswirken können für seine Gegner. Daher eine Verwarnung.»

Auch für das Aufhalten von Tsunoda setzt es die gelbe Karte. Die FIA-Kommissare rügen, dass hier auch das Team in der Pflicht stehe, um den Fahrer vor nahendem Verkehr zu warnen. Daher eine Geldstrafe für Red Bull Racing in Höhe von 5000 Euro. Was den Stau vor der letzten Kurve anging, so gab es keine Strafe. Sogar Logan Sargeant sagte, Max habe alles getan, um zur Seite zu fahren.

In einer Medienrunde in Suzuka sagt McLaren-Fahrer Lando Norris, Zweiter des Singapur-GP hinter Carlos Sainz: «Ich muss etwas vorsichtig sein, was ich sage, denn ich will hier keine neue Kontroverse lostreten. Aber gerade das Manöver von Max gegen Tsunoda war meiner Ansicht nach einer Strafe würdig.»

«Es ist doch ganz einfach – Verstappen ist einem Gegner im Weg gestanden. Es liegt an den Piloten, solche Situationen zu verhindern. Wenn du auf einer Auslaufrunde nichts Anderes zu tun hast, dann kannst du schon mal einen Blick in die Rückpiegel werfen. Damit haben offenbar einige Piloten ihre liebe Mühe.»

Für vergleichbare Vergehen haben in dieser Saison beispielsweise Charles Leclerc in Monaco oder Pierre Gasly in Spanien Rückversetzungen in der Startaufstellung hinnehmen müssen, meistens in solchen Fällen um drei Ränge zurück.

Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit

01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:46:37,418 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,812 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,269
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +21,177
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,441
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +38,441
07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,479
08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,534
09. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1:05,918 min
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:12,116
11. Alex Albon (T), Williams, +1:13,417
12. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:23,649
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:26,201
14. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:26,889
15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,603
Out
George Russell (GB), Mercedes, Crash
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Aufgabe
Esteban Ocon (F), Alpine, Getriebe
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash

WM-Stand (nach 15 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 374 Punkte
02. Pérez 223
02. Hamilton 180
04. Alonso 170
05. Sainz 142
06. Leclerc 123
07. Russell 109
08. Norris 97
09. Stroll 47
10. Gasly 45
11. Piastri 42
12. Ocon 36
13. Albon 21
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 0
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 597 Punkte
02. Mercedes 289
03. Ferrari 265
04. Aston Martin 217
05. McLaren 139
06. Alpine 81
07. Williams 21
08. Haas 12
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 5