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Fernando Alonso machtlos: Wie Aston Martin schwächelt
​Der zweifache Formel-1-Champion Fernando Alonso hat in den vergangenen zwei Läufen von Singapur und Japan nur vier Punkte einfahren können. Aston Martin-Teamchef Mike Krack sagt, was los ist.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Im ersten Saisondrittel waren Fernando Alonso und Aston Martin die grosse Überraschung: fünf Podestplätze in den ersten sechs WM-Läufen. Aber im Laufe des Jahres hat sich der Spanier nur noch fallweise so stark in Szene setzen können (Alonso Zweiter in Montreal und Zandvoort), zuletzt musste der 32-fache GP-Sieger hartes Brot essen – nur 15. in Singapur und Achter in Japan.
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Aston Martin-Teamchef Mike Krack sagt, wieso sich Alonso nicht mehr so gut wie im Frühling einbringen kann. "Wir fallen zurück, weil die anderen Rennställe intensiver und effizienter entwickelt haben", sagt der 51-jährige Luxemburger. Wir haben zu wenig gut gearbeitet, so einfach ist das." "McLaren war zuletzt sehr stark, aber ob das nun streckenspezifisch gewesen oder ein Trend ist, das müssen die kommenden Rennen zeigen. Wir glauben, dass wir aus den Wochenenden von Singapur und Japan zu wenig geholt haben. Aber wir entwickeln weiter und sind guter Dinge, dass wir wieder stärker auftreten können." Aston Martin hielt im Frühsommer Rang 2 im Konstrukteurs-Pokal hinter Red Bull Racing, inzwischen aber sind die Briten auf den vierten Platz zurückgefallen – und McLaren hat dahinter grosse Fortschritte erzielt.
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McLaren-Fahrer Lando Norris in Suzuka: "Wir haben ein gutes Auto mit zwei gleichwertigen, schnellen Piloten. Ich haben gute Chancen, Aston Martin noch abzufangen." Red Bull Racing hat sich schon den Konstrukteurs-Pokal geangelt, dahinter liegt Mercedes mit 305 Punkten, gefolgt von Ferrari (285), Aston Martin (221) und McLaren (172).
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Japan-GP, Suzuka Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221 07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155 11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Verstappen 400 Punkte 02. Pérez 223 03. Hamilton 190 04. Alonso 174 05. Sainz 150 06. Leclerc 135 07. Norris 115 08. Russell 115 09. Piastri 57 10. Stroll 47 11. Gasly 46 12. Ocon 38 13. Albon 21 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 6 16. Zhou 4 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 3 19. Lawson 2 20. Sargeant 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 623 Punkte 02. Mercedes 305 03. Ferrari 285 04. Aston Martin 221 05. McLaren 172 06. Alpine 84 07. Williams 21 08. Haas 12 09. Alfa Romeo 10 10. AlphaTauri 5
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Scuderia Ferrari HP
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Scuderia Ferrari HP
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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Atlassian Williams Racing
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Atlassian Williams Racing
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