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Nico Hülkenberg (Haas): «Es geht nur ums Überleben»

Von Mathias Brunner
Nico Hülkenberg im Haas-Rennwagen

Nico Hülkenberg im Haas-Rennwagen

​Oft glänzt Nico Hülkenberg in den F1-Qualifyings mit eindrucksvollem Speed, aber im Rennen raubt ihm der hohe Reifenverschleiss am Haas-Renner die Chance auf Punkte. Das wird in Katar nicht anders sein.

Es ist immer wieder das gleiche Muster: GP-Routinier Nico Hülkenberg zeigt im Training eine sehr gute Leistung (durchschnittlicher Startplatz 2023 ein toller Rang 11), aber im Grand Prix wird der Deutsche zurückgereicht ¬– weil die Pirelli-Walzen am Haas-Rennwagen stärker abbauen als an anderen Fahrzeugen.

Erst mit einem Upgrade im Rahmen des USA-GP von Austin (Texas) ist mit Besserung zu rechnen, und besonders in der Hitze von Katar werden Hülkenberg und sein dänischer Stallgefährte Kevin Magnussen eine Mission Impossible haben, wenn es um weitere Punkte geht.

Haas-Teamchef Günther Steiner ist überaus skeptisch: «Die hohen Temperaturen machen wir wirklich Sorgen, auch wenn es in der Nacht nicht mehr ganz so übel sein sollte.»

Wettervorhersage der Katari: Am Tag Hitze, mit Höchstwerten jenseits von 40 Grad, in der Nacht noch immer 30 Grad. Keine gute Ausgangslage für Haas.

Das weiss auch Nico Hülkenberg. Der 36-jährige Emmericher im Fahrerlager des Losail International Circuit: «Es geht nur ums Überleben – bis Austin. Wir erwarten alle ungeduldig die Verbesserungen und wissen, dass es hier für uns nicht leicht werden wird.»

«Ich habe gute Erinnerungen an Katar. Hier habe ich 2009 in der GP2 Asien gewonnen, und die Bahn ist immer noch gleich – mit diesen schnellen, flüssigen Kurven, eine Strecke, die viel Spass macht.»

«Als Fahrer brauchst du hier ein Auto, das viel Abtrieb aufbaut und eine gute Balance bietet. Die Piste ist von den Kurventypen her vergleichbar mit Suzuka. Wer dort schnell war, sollte auch hier schnell sein. Leider waren wir es in Japan nicht.»

Japan-GP, Suzuka Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221
07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155
11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
Out
Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden
Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 400 Punkte
02. Pérez 223
03. Hamilton 190
04. Alonso 174
05. Sainz 150
06. Leclerc 135
07. Norris 115
08. Russell 115
09. Piastri 57
10. Stroll 47
11. Gasly 46
12. Ocon 38
13. Albon 21
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 0
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 623 Punkte
02. Mercedes 305
03. Ferrari 285
04. Aston Martin 221
05. McLaren 172
06. Alpine 84
07. Williams 21
08. Haas 12
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 5

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