Pérez im Fokus: Das erwartet Red Bull Racing jetzt

Die Zukunft von Sergio Pérez bleibt weiterhin ein großes Thema. Sein Vertrag bei Red Bull Racing läuft noch bis Ende 2024. Allerdings befindet sich der Mexikaner in einem dauerhaften Formtief, gegen seinen Teamkollegen Max Verstappen hat der 33-Jährige in dieser Saison keine Chance.

Allerdings hat Pérez alle Mühe, seinen zweiten WM-Platz im besten Auto zu verteidigen. Immer wieder unterlaufen ihm Fehler, vor allem das Qualifying ist seine große Schwäche.

Seit Monaten wird diskutiert, ob sich Red Bull Racing einen schwächelnden zweiten Fahrer auf Dauer erlauben kann.

«Ich glaube, wenn jetzt eine Alternative am Markt wäre, dann würde er für nächstes Jahr ausgetauscht werden. Aber da ist keiner. Das macht das so schwierig für Red Bull. Aber er ist zu weit weg gerade. Das ist einfach extrem», sagte Ex-Weltmeister Nico Rosberg bei Sky.

Bei Liam Lawson wisse man überhaupt nicht, wo man bei ihm stehe, so Rosberg. «Natürlich gilt er als Talent, hat es anscheinend ganz gut gemacht. Aber du kannst ihn jetzt nicht einfach in den Red Bull reinsetzen, denn wer weiß, wie das dann laufen wird. Das wäre ein zu hohes Risiko.»

Bei Daniel Ricciardo, der aktuell verletzt ist, wäre es auch «ein gewisses Risiko, weil man noch nicht viel gesehen hat von ihm. Aber man könnte sich noch ein bisschen Zeit lassen, bis Daniel wieder fährt. Und dann könnte man das analysieren. Und dann wäre er ein möglicher Kandidat».

Sky-Experte Ralf Schumacher würde grundsätzlich «keine Zukunftshoffnungen neben Max Verstappen setzen, denn die macht er kaputt».

Das heißt: «Daniel Ricciardo, der im Spätherbst seiner Karriere ist, der auch marketingtechnisch Sinn macht, der eine Frohnatur ist, das wäre dann wahrscheinlich die bessere Personalie. Aber Liam Lawson, der sollte erstmal zwei Jahre, wenn er denn darf, bei Alpha Tauri fahren. Da ist er besser aufgehoben.»

Und was sagt Red Bulls Motorsportberater Helmut Marko? Der erhöht durchaus den Druck auf Pérez, der sich wieder fangen muss, um seinen Platz zu sichern.

«Der Abstand ist momentan einfach zu groß, denn dann ist auch der zweite Platz in der WM gefährdet», sagte Marko, der betont: «Generell wollen wir die vertragliche Situation, die bis 2024 geht, durchführen. Und das liegt jetzt ganz an ihm. Aber wir haben ja dann im AlphaTauri drei relativ gute Fahrer. Und schauen wir mal, wie sich das weiterentwickelt. Aber wir gehen davon aus, dass er wieder zu seiner alten Stärke findet.»

Katar-Sprint, Losail International Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 35:01,297 min
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,871 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +8,497
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,036
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +17,314
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +18,806
07. Alex Albon (T), Williams, +19,864
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,180
09. Pierre Gasly (F), Alpine, +21,742
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +22,208
11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +22,863
12. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +24,860
13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +24,970
14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +26,868
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +29,523
Out
Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, Dreher
Logan Sargeant (USA), Williams, Crash
Nico Hülkenberg (D), Haas, Crash
Esteban Ocon (F), Alpine, Crash
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash

WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 4 von 6 Sprints)

Fahrer 
01. Verstappen 407 Punkte
02. Pérez 223
03. Hamilton 194
04. Alonso 175
05. Sainz 153
06. Leclerc 135
07. Norris 121
08. Russell 120
09. Piastri 65
10. Stroll 47
11. Gasly 46
12. Ocon 38
13. Albon 23
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 0
21. De Vries 0 
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 630 Punkte
02. Mercedes 314
03. Ferrari 288
04. Aston Martin 222
05. McLaren 186
06. Alpine 84
07. Williams 23
08. Haas 12
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 5