Fernando Alonso: Erklärung für letzten Platz im FP2
Fernando Alonso konzentrierte sich am Trainingsfreitag in Mexiko auf das Renntempo und nicht auf schnelle Rundenzeiten
In Austin hat Aston Martin ein umfangreiches Upgrade dabei, das Neuerungen am Unterboden, an den Seitenkästen, am Diffusor und am Beam Wing umfasste. Doch der erhoffte Fortschritt konnte nicht erzielt werden, im Gegenteil. Weil in der einzigen Trainingsstunde die Vorderradbremsen überhitzten, konnten Fernando Alonso und Lance Stroll nicht genügend Daten sammeln, um eine gute Abstimmung für das restliche Wochenende zu finden.
Das zeigte sich dann auch in den Ergebnissen. Im Qualifying blieben beide grüne Renner im Q1 hängen, im Sprint-Shootout war für Alonso und Stroll dann im Q2 Schluss. Den Sprint selbst beendete Alonso als Dreizehnter fernab der Punkteränge, sein Teamkollege wurde Opfer eines Wasserlecks. Das Team reagierte und liess Alonso am Sonntag mit dem alten Auto ins Rennen steigen. Sein Teamkollege bekam ein neues Set-up und beide starteten aus der Boxengasse.
Während Stroll am Ende noch von den Disqualifikationen von Lewis Hamilton und Charles Leclerc profitierte und als Siebter sechs Punkte sammelte, musste Alonso wegen eines beschädigten Unterbodens einen Ausfall hinnehmen. Vor seinem Ausfall konnte er allerdings mit einem guten Tempo glänzen. «Das lag nicht nur daran, dass wir unsere Abstimmung optimiert haben, sondern auch daran, dass die Konkurrenz nicht das Beste aus ihrem Set-up gemacht hat», relativierte der zweifache Champion.
Und Alonso warnte schon vor dem Start des Mexiko-Wochenendes: «Uns ist noch nicht ganz klar, wie wir das Auto in Mexiko abstimmen müssen, denn da erwartet uns eine ganz andere Strecke, auf der etwas ganz Anderes gefragt ist. Wir werden die gesamte Trainingszeit nutzen müssen, um uns vorzubereiten.»
Doch im ersten Training hatte Alonso wegen Problemen am Auto auch zur Halbzeit noch keine gezeitete Runde gedreht. Am Ende belegte er nach 17 Umläufen den 16. Platz auf der Zeitenliste. In der zweiten Session umrundete der Asturier die Strecke dann 30 Mal, kam damit aber nicht über den letzten Platz hinaus.
Das hatte einen einfachen Grund, wie Alonso hinterher erklärte: «Wir haben uns primär auf das Renntempo konzentriert und waren mit reichlich Sprit an Bord unterwegs, deshalb ist es schwer, etwas aus den Zeiten herauszulesen. Aber das Auto fühlte sich gut an und ich war zufrieden mit dem Set-up. Wir verstehen das Update immer besser und wenn wir uns nun auf die Performance fokussieren, dann werden wir wissen, wo wir stehen.»
Zu seiner Schrecksekunde in der zehnten Kurve des zweiten Trainings, wo er einen Highspeed-Dreher hinlegte, einen Einschlag aber vermeiden konnte, wollte der aktuelle WM-Vierte nicht viel sagen. «Ich habe einfach die Kontrolle über das Auto verloren, mehr gibt es dazu nicht zu sagen», winkte er ab.
2. Training, Mexiko
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,686 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,119 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,266
04. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,269
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,302
06. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,316
07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,338
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,391
09. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,477
10. George Russell (GB), Mercedes, +0,541
11. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,571
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,604
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,729
14. Alex Albon (T), Williams, +0,760
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,849
16. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,956
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,214
18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,389
19. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,426
20. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,740
1. Training, Mexiko
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,718 min
02. Alex Albon (T), Williams, +0,095 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,297 sec
04. Lando Norris (GB), McLaren, +0,519
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,579
06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,745
07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,761
08. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,850
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,959
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,969
11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,006
12. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1,250
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1,411
14. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,439
15. Oliver Bearman (GB), Haas, +1,595
16. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,629
17. Isack Hadjar (F), AlphaTauri, +2,223
18. Jack Doohan (AUS), Alpine, +2,391
19. Frederik Vesti (DK), Mercedes, +3,219
20. Théo Pourchaire (F), Alfa Romeo, ohne Zeit
